新華社香港6月16日電（殷曉媛）香港的的士（出租車）,，因運(yùn)營(yíng)范圍不同而分成紅,、綠,、藍(lán)三種顏色,。不同顏色的的士日夜穿行在香港街頭，平均每天為近百萬(wàn)人次乘客服務(wù),，同時(shí)也承載著7萬(wàn)余士司機(jī)的苦與樂,。

每天下午5時(shí)，大多數(shù)人已進(jìn)入下班倒計(jì)時(shí),，而夜班的士司機(jī)阿華才剛剛踏上工作的路,。談起平日的工作,，阿華說(shuō)：“每個(gè)司機(jī)都要加班,，工作起碼要超過(guò)10個(gè)小時(shí)才賺得到錢”。工作時(shí)間一長(zhǎng)再長(zhǎng),，吃飯時(shí)間卻一短再短,。阿華說(shuō)，一般只有在沒客人的時(shí)候才會(huì)有空買個(gè)便當(dāng),，把車停在馬路邊,，在車上飛快吃完，然后繼續(xù)開工,。

上世紀(jì)六七十年代隨父母來(lái)香港的阿華,，從1987年開始做的士司機(jī)，至今已整整30年,。盡管“揾食”艱難,，但從21歲到51歲，他對(duì)開的士的熱情始終未曾減退,，“我很喜歡開車,，可以和客人聊聊天，時(shí)間過(guò)得很快,，不覺得辛苦,。”

阿華說(shuō),，自己喜歡開夜班車,，因?yàn)椤奥飞喜欢萝嚕旭{駛樂趣”,，還可以欣賞香港璀璨的夜景,。不過(guò)，他也曾擔(dān)憂夜晚開車的安全問題，但這種情況在香港回歸以后有了很大改善,。2009年5月,，特區(qū)政府運(yùn)輸署批準(zhǔn)在的士前后座之間裝設(shè)透明隔板，以防止的士司機(jī)遇劫,。

隨著手機(jī)通訊和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，的士司機(jī)們也都建立了聊天群，方便開車載客期間隨時(shí)聯(lián)系,?！拔梗椰F(xiàn)在去某某工業(yè)大廈,，這里風(fēng)景好美,。”這句乘客聽來(lái)很平常的話,，卻是阿華等的士司機(jī)圈子里的“獨(dú)特語(yǔ)言”,。工業(yè)大廈本是鋼筋水泥構(gòu)成的地方，當(dāng)阿華形容這里很美時(shí),，他的司機(jī)朋友們會(huì)知道他可能有危險(xiǎn),，會(huì)不時(shí)地叫他一下，看他是否有答復(fù),。

阿華說(shuō)：“現(xiàn)在開車變成了一群人,，即使是一個(gè)人在開車也不會(huì)害怕?！?/p>

據(jù)運(yùn)輸署資料顯示,，香港有超過(guò)18000輛的士，包括紅色的市區(qū)的士,、綠色的新界的士和藍(lán)色的大嶼山的士,。紅色的士可在香港大部分地方行駛，綠色的士主要在新界東北部及西北部運(yùn)營(yíng),，藍(lán)色的士只可在大嶼山及赤鱲角行駛,。所有的士均可在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓及香港迪士尼樂園提供服務(wù)。

香港回歸以后,，依托個(gè)人游等政策措施支持,，內(nèi)地來(lái)港旅游人數(shù)大幅度上升，由2002年的638萬(wàn)人次升至2014年的4700萬(wàn)人次,，占每年訪港旅客總數(shù)的比例由四成升至七成五,。這強(qiáng)力推動(dòng)了香港的士行業(yè)的發(fā)展。