不知不覺(jué)還有不到半個(gè)月就到7月1日了,,你是不是也在等新《汽車銷售管理辦法》實(shí)施?你是不是也在期待購(gòu)車成本會(huì)大幅下降?這里可能要潑盆冷水了,,因?yàn)橐苍S加價(jià)不會(huì)再明目張膽,,但隱形消費(fèi)仍會(huì)繼續(xù)。
都說(shuō)上有政策下有對(duì)策,,對(duì)于讓人又愛(ài)又恨又離不開(kāi)的4S店來(lái)說(shuō)更會(huì)這樣,大家都知道,,現(xiàn)在4S店買一臺(tái)車可能都不怎么掙錢,,甚至有的都在賠本賺吆喝,而加價(jià)或者說(shuō)裝潢和售后都是4S店盈利的主要手段,,“新政”一下將這些砍掉,,4S店肯定不同意,但加價(jià)和捆綁銷售也不能那么明顯了,,那他們會(huì)怎么做呢,?
首先,,購(gòu)車合同中覺(jué)得不會(huì)再出現(xiàn)“加價(jià)”兩個(gè)字,,強(qiáng)制裝潢更不會(huì)出現(xiàn)了,但該掙的錢還是要掙,,那就放到自愿的欄目里吧,,你簽了字就表示同意了,什么,?你不簽,?可以呀,那就不給優(yōu)惠了,,而且提車周期還會(huì)加長(zhǎng),。上保險(xiǎn)同樣如此,算來(lái)算去都是一個(gè)樣,。
其次,你說(shuō)我可以不在4S店買車啊,,不是汽車超市,、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等都會(huì)成為新的銷售模式嗎,,可以去那里買車啊,。不過(guò),一方面,,長(zhǎng)期以來(lái)4S店都是消費(fèi)者購(gòu)車的最主要渠道,;另一方面,,新興的購(gòu)車渠道還需要消費(fèi)者接受,而且這些渠道如果不能有大幅度優(yōu)惠的話,,消費(fèi)者依然會(huì)選擇4S店購(gòu)買車輛,。
不僅如此,,像汽車超市,、汽車大賣場(chǎng)等以前就有了,而且一直存在,,并不是“新政”開(kāi)放了才有的,,實(shí)際上現(xiàn)在的政策只是給這些沒(méi)有身份的經(jīng)銷商以層面上的合法化。
更糟糕的是,,現(xiàn)有的汽車經(jīng)銷商一旦開(kāi)始銷售其他品牌,,原來(lái)的汽車品牌廠商就不會(huì)再給經(jīng)銷商更多的政策支持,優(yōu)惠幅度自然會(huì)受到影響,。
其實(shí)在小編看來(lái),7月1日的“新政”實(shí)施短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)不會(huì)有太大影響,,而且這項(xiàng)政策能否更符合市場(chǎng)規(guī)律,、更能夠有助于市場(chǎng)有序發(fā)展還不得而知,,但就購(gòu)車成本來(lái)講,,與其期望未來(lái)通過(guò)“競(jìng)爭(zhēng)”來(lái)降價(jià),還不如將各類稅費(fèi)降低,,例如在7月1日起各類車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)就有所提高了:
大型客車:480元至660元
中型客車:420元至660元
小型客車:360元至660元
微型客車:60元至480元
對(duì)于普通轎車之前只需交180元的費(fèi)用,,而7月1日之后每年至少需要繳360元,整整多了一倍,。
“新政”實(shí)施之后,肯定會(huì)有諸多問(wèn)題需要逐項(xiàng)解決,,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,這肯定是件好事,但就買車來(lái)說(shuō),,看到喜歡的,、價(jià)格合適的,買就好了,,不然盛年不再來(lái),,歲月可不待人啊。