“試用100米，效果和德國盾構(gòu)完全一樣,，信任感就產(chǎn)生了,。”楊華勇回憶,，當(dāng)時(shí)他的團(tuán)隊(duì)適時(shí)將產(chǎn)學(xué)研實(shí)地結(jié)合了一把,，做出了中國盾構(gòu)第一臺(tái)樣機(jī)?！拔覀兘虝?huì)合作方的工程師液壓控制,，把他們從應(yīng)用者變成了設(shè)計(jì)者，盡管經(jīng)費(fèi)申請很難,，但國家最后還是批了三千萬的經(jīng)費(fèi),，用來做了樣機(jī)?！边@臺(tái)樣機(jī)就是“中國中鐵一號(hào)”,。

把中國盾構(gòu)市場的“八國聯(lián)軍”擠出去

“我的科研團(tuán)隊(duì)主要從事電液驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)的研發(fā),，這是盾構(gòu)的‘心臟’，是國外技術(shù)封鎖最嚴(yán)的部分,，也是盾構(gòu)隧道工程施工中,，解決失穩(wěn)、失效,、失準(zhǔn)三大國際難題的核心所在,。”楊華勇和他的團(tuán)隊(duì)圍繞“三失”難題,，攻克了壓力穩(wěn)定性,、載荷順應(yīng)性、多系統(tǒng)協(xié)調(diào)性三大關(guān)鍵技術(shù),，突破了裝備內(nèi)部密封艙壓力動(dòng)態(tài)平衡控制,、載荷順應(yīng)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)、功率自適應(yīng)電液驅(qū)動(dòng),、姿態(tài)測量與實(shí)時(shí)預(yù)測,、推進(jìn)糾偏與復(fù)合控制5個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，研制了密封艙壓力控制,、機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)與糾偏三大系統(tǒng),。2012年,，楊華勇及其產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)?wèi){借“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，一舉摘得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)桂冠,。

“中國中鐵一號(hào)”作為我國第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)與制造的復(fù)合式盾構(gòu)樣機(jī),，在天津地鐵3號(hào)線營口道－和平站標(biāo)段中，穿越了瓷房子,、渤海大樓等對地面變形特別敏感的標(biāo)志性建筑,，局部地表變形小于2毫米，地面建筑完好無損,，圓滿完成了該標(biāo)段的掘進(jìn)任務(wù),。“中國中鐵一號(hào)”的成功,，為國產(chǎn)盾構(gòu)打開了市場,。“結(jié)果這個(gè)標(biāo)段一完成,，‘中國中鐵一號(hào)’就出名了,，一下拿到八臺(tái)訂單”。

國產(chǎn)盾構(gòu)研制成功,，正好趕上中國各大城市發(fā)展地下軌道交通的大潮,，國產(chǎn)盾構(gòu)憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特性一下子在國內(nèi)市場揚(yáng)眉吐氣了,。“因?yàn)樾枨蟠罅?，技術(shù)又不差,。所以后來把中國盾構(gòu)市場的‘八國聯(lián)軍’全部擠出去了，下一代的盾構(gòu)技術(shù)和硬巖掘進(jìn)技術(shù)也應(yīng)該屬于中國,，因?yàn)槭袌鲎畲?、產(chǎn)業(yè)最大，未來產(chǎn)品的發(fā)展最有競爭力,，中國一定會(huì)成為國際市場的風(fēng)向標(biāo),。”

楊華勇,，這位當(dāng)年公派去英國巴斯大學(xué)讀碩士,，結(jié)果4年拿到博士學(xué)位的人；這位為德國盾構(gòu)“出急診”,，結(jié)果開啟了盾構(gòu)國產(chǎn)化之路的人,，他的視野一直在學(xué)科的前沿，產(chǎn)業(yè)的遠(yuǎn)方,?！拔覀円囵B(yǎng)一批可以仰望星空的人，由他們來探索,，做國際上從無到有的事,；同時(shí)，我們在相關(guān)產(chǎn)業(yè)配合企業(yè)做研發(fā),、做新技術(shù),、做從有到多的事?！?/p>

（本報(bào)記者 劉華東 本報(bào)見習(xí)記者 ?，摚?/strong>