□清揚(yáng)

最近幾天,，青島交警給“暴走團(tuán)”讓路的消息，引發(fā)社會(huì)熱烈討論,。8月25日，青島交警部門(mén)宣布，每天晚上對(duì)市內(nèi)八大峽廣場(chǎng)附近的幾條道路進(jìn)行分時(shí)段封閉，以供市民和“暴走團(tuán)”步行,。此舉推行后,，招致部分機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)和民眾反對(duì),。8月28日晚，這一限行措施被迫取消,，警方將通過(guò)打通廣場(chǎng)內(nèi)斷頭路、增設(shè)人行道隔離設(shè)施等措施,，實(shí)現(xiàn)“人車(chē)分離”。

限行措施僅僅執(zhí)行三天就被廢止,，足見(jiàn)到底該不該給“暴走團(tuán)”讓路的爭(zhēng)議之大,、隔閡之深。有人認(rèn)為,，通過(guò)強(qiáng)制措施給晚間鍛煉的“暴走團(tuán)”讓路是一種姑息，放著好好的公園,、廣場(chǎng)不去，偏要在機(jī)動(dòng)車(chē)道上組團(tuán)散步,，這種行為不能慣,！為了部分“暴走團(tuán)”的利益,，讓過(guò)往司機(jī)讓渡路權(quán)，這既不合理也不合法,。當(dāng)限行措施取消后,，失望的“暴走團(tuán)”成員也來(lái)喊冤叫屈：暴走是全民健身，限行時(shí)段車(chē)流量原本就不大,，如果不讓在路上鍛煉,，我們又能去哪里呢,？很多不喜歡運(yùn)動(dòng)的人，惡意地把我們當(dāng)成“壞人”,，難道我們有錯(cuò)嗎,？

客觀地說(shuō)，“暴走團(tuán)”走在機(jī)動(dòng)車(chē)道上,，很多時(shí)候是迫于“無(wú)路可走”,。城市在路網(wǎng)建設(shè)、人車(chē)分道方面,，往往奉行“車(chē)輛優(yōu)先”原則,，用于市民健身運(yùn)動(dòng)的公共空間反而被大大壓縮。與此同時(shí),，人們對(duì)健康的訴求卻在日益增強(qiáng),。于是，人與車(chē),、人與人之間的路權(quán)之爭(zhēng),、空間之爭(zhēng)愈演愈烈。此前,，廣場(chǎng)舞大叔和年輕小伙的籃球場(chǎng)地之爭(zhēng),，“暴走團(tuán)”走在路上被車(chē)輛撞倒等沖突事件，凸顯著城市化過(guò)程中公共綠地和大眾健身場(chǎng)地的稀缺,。

對(duì)于城市管理者來(lái)說(shuō),，既不能遏制人們的健康需求，也不能為了遷就“暴走團(tuán)”就犧牲公共利益,。與其忙著爭(zhēng)論誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),，不如靜下心來(lái)想點(diǎn)實(shí)際問(wèn)題?？臻g爭(zhēng)奪戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)是城市公共資源如何合理分配的難題,。過(guò)去，我們只顧著建高樓,、修擴(kuò)路,，而對(duì)公園、健身場(chǎng)所的建設(shè)卻不太上心,。事實(shí)證明,，青島交警的讓路舉措,，雖然是種嘗試和探索，但也只是權(quán)宜之計(jì)。

歸根結(jié)底,，解決路權(quán)和空間紛爭(zhēng),，還需要政府科學(xué)規(guī)劃,，將城市公共資源進(jìn)行合理配置，多建一些可供市民健身娛樂(lè)的公共場(chǎng)地。同時(shí)，在公共場(chǎng)地建好之前,，“暴走團(tuán)”也要增強(qiáng)自律，在合理合法的前提下開(kāi)展健身活動(dòng),，不能任性而為,，為了一己之私給別人“添堵”,。,？？,？6