本報(bào)訊（記者 孫奇茹 實(shí)習(xí)生 黃仕明）隨著共享單車鋪滿街頭,，長(zhǎng)期閑置不用的私人“僵尸車”越來(lái)越多，給交通,、市容市貌造成不小的負(fù)擔(dān),。即日起,，市民可以把自家的廢舊自行車推到置換點(diǎn),，換回50元ofo小黃車的共享單車騎行券,。對(duì)于已經(jīng)難以挪動(dòng)的廢車,，工作人員也可上門回收,。首批置換點(diǎn)在東城區(qū)多福巷,、南池子社區(qū)布設(shè)，并將陸續(xù)向西城,、海淀,、朝陽(yáng)等全市各區(qū)域復(fù)制。

由于回收價(jià)格極低,、回收地點(diǎn)少,，人們沒(méi)什么動(dòng)力處置掉這些已淪為“僵尸車”的自行車?！拔覀儾皇湛?。您就是自個(gè)兒把車?yán)綄ｉT收廢鐵的地兒，撐死也就能給您10塊錢,?！蓖└浇患覐U品回收店的林老板說(shuō)。

近日,，ofo小黃車,、北京市城市再生資源服務(wù)中心共同啟動(dòng)“置換廢舊自行車及保護(hù)環(huán)境創(chuàng)建生態(tài)文明首都”活動(dòng)。ofo小黃車投資510萬(wàn)元,，用于補(bǔ)貼用戶騎行券,。經(jīng)粗略估算，這筆投入將能支持本市超過(guò)10萬(wàn)輛廢舊“僵尸車”實(shí)現(xiàn)回收和資源再生利用,。北京市城市再生資源服務(wù)中心主任劉泰原說(shuō),，再生資源服務(wù)中心會(huì)協(xié)助共享單車企業(yè)在城市線下車輛運(yùn)維等方面與政府監(jiān)管部門溝通、對(duì)接,。廢舊車輛回收后,，將通過(guò)專業(yè)的處理公司進(jìn)行拆解和分類分揀，并處理成為再生產(chǎn)的原料,。