北京交通大學(xué)商學(xué)院張秋生院長(圖左) 中央人民廣播電臺主持人張寶東(圖右)

央廣網(wǎng)北京9月6日消息 《對話商學(xué)院》,，通過零距離接觸商學(xué)院負(fù)責(zé)人，為考生詳解招生政策,、報考流程,、考試信息、錄取規(guī)則,、課程設(shè)置等,，幫助廣大考生全方位了解商學(xué)院。近日,，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院張秋生院長做客中央人民廣播電臺直播間,，接受華夏之聲《青春無限》節(jié)目主持人張寶東的獨(dú)家專訪。

北京交通大學(xué)因鐵路而生,，由管理起家,，其前身為1909年清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)府,。北京交通大學(xué)經(jīng)管類學(xué)科發(fā)端于學(xué)校創(chuàng)建之始,，是學(xué)校辦學(xué)歷史最為悠久的學(xué)科。1996年,，學(xué)校整合經(jīng)濟(jì)學(xué)院,、工業(yè)與建筑管理工程系、物資管理工程系建立經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,。2011年,，學(xué)院被國家教育部批準(zhǔn)為全國17個首批試點(diǎn)學(xué)院之一。2015年,，學(xué)院在Eduniversal全球最佳商學(xué)院排名中獲評3 PALMS,，穩(wěn)居中國最佳商學(xué)院第11名。目前學(xué)院擁有應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué),、工商管理和管理科學(xué)與工程,、公共管理4個一級學(xué)科。在校學(xué)生4850人,，其中博士研究生762人,，碩士研究生2309人，本科生1779人,。

采訪中，張秋生院長表示,，交通涉及范圍廣,，不僅是出行交通,，還有信息的交通，人跟人之間的交流,，物跟物之間的交流,，本質(zhì)上都是一個交通問題。交通問題不僅僅是在地球的表面，探索外太空,，這個本質(zhì)上都是交通問題,。

主持人：各位聽眾朋友大家好,，這里是正在播出的來自于中央人民廣播電臺的聲音，我還是那個曉東,，今天我們節(jié)目非常有幸的請到了北京交通大學(xué)一位人人愛戴,，人人敬仰的老師,，他是誰,，先請他給大家打個招呼，做一個自我介紹先。

嘉賓：聽眾朋友們好，主持人好,，謝謝您的邀請,，我是北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的院長,，書記，張秋生,。

主持人：張?jiān)洪L您好,，非常榮幸把您請到我們節(jié)目當(dāng)中來,，和大家分享一下有關(guān)于北京交通大學(xué)的相關(guān)內(nèi)容，以及北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的一些信息,。

嘉賓：要把120年的歷史濃縮成幾分鐘來說確實(shí)還是一個挑戰(zhàn)的事情,。去年我們學(xué)校跟所有其他交通大學(xué)一樣都慶祝了是120周年,，120周年歷史當(dāng)中,，有的學(xué)科是長的,，有的是短的，而我們北交大經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,，恰恰是這120周年當(dāng)中最長的那一部分,。北京交通大學(xué)成立一開始就作為鐵路管理的學(xué)校來發(fā)起的,，那么它成立不是民國,，而是清朝末期,，清朝末期咱們中國和其他國家一樣也修了很多鐵路，也不管這些鐵路是怎么修起來的,，那國家就需要一批鐵路管理人才,，所以呢,，清末在中南海對門,，在最最重要的地方,，我們現(xiàn)在是中宣部總部的地方，就開辦了叫郵傳部的鐵路管理傳習(xí)所,。從1909年到現(xiàn)在,，一直都持續(xù)不斷地培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)管理人才，而這個師資隊(duì)伍從來沒有斷過,，所以從1909年到現(xiàn)在,，100多年的時間當(dāng)中，是中國商學(xué)院最長的,，專門來培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)管理人才的大學(xué),，所以這點(diǎn)我們還是挺驕傲的。

現(xiàn)在我們經(jīng)管學(xué)院有四個學(xué)科,，我們從學(xué)科角度來講我們有四個一級學(xué)科,，有應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、有工商管理和管理科學(xué)與工程,，還有另外一個學(xué)科比較小，就是公共管理。前三個學(xué)科當(dāng)中是我們的主體。

主持人：可不可以這樣理解北京交通大學(xué)和北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的歷史都可以追溯到120年以前,，在那里找到源頭,，并且隨著歷史發(fā)展過程當(dāng)中,，一步一步也有了自己的進(jìn)步和自己的一些進(jìn)化,。

嘉賓：您這個總結(jié)太對了,，是這樣的,。最開始其實(shí)這個時間,，本質(zhì)上就可以分成兩段：第一段是2000年前后,，高校的專業(yè)調(diào)整,，學(xué)校合并，高校脫離部委等等,，我們在2000年前我們是鐵道部所屬高校,，不管鐵道部之前是什么，是清朝叫什么部,，是民國叫什么部,。

主持人：就是歷史當(dāng)中的那些事情了，但是在新中國建立之后,，可能對于我們北京交通大學(xué)來講,，它的歷史也重新發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我們就從最近幾年來講好不好,，比如說我們就從90年代開始,，這應(yīng)該是中國，特別是內(nèi)地MBA院校開始,，或者M(jìn)BA學(xué)位開始崛起的這樣一個過程,，那么在這段時間，當(dāng)時我們北京交通大學(xué)以及我們北京交通大學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院都做了哪方面的努力和工作,？

嘉賓：MBA是一個學(xué)位,，中國有學(xué)位制度是從80年代初開始的。

主持人：這應(yīng)該是內(nèi)地,。

嘉賓：對,，內(nèi)地,，到了90年代初，10年之后我們才開始會有MBA,，那么MBA的發(fā)展第一步是試點(diǎn),，第二步才是正式招生。中國發(fā)展MBA一開始是找了少數(shù)幾家學(xué)校來做試點(diǎn),，正式招生北交大就是正式招生的一員,，從1993年就開始正式招生了。

主持人：所以是第一批,，這是當(dāng)時內(nèi)地在推廣MBA的學(xué)位教學(xué)以來嘗試的其中幾家非常重要的高校,，當(dāng)然在這個過程當(dāng)中，各個高校都有自己的培養(yǎng)任務(wù)和培養(yǎng)目標(biāo),，您是否能向我們大家介紹一下北京交通大學(xué)最初MBA相關(guān)的學(xué)位培養(yǎng)目標(biāo)是什么,，現(xiàn)在又有哪些進(jìn)化？

嘉賓：最早MBA的培養(yǎng)說實(shí)在也沒有想的那么高大上,，只不過是說中國應(yīng)該有自己的高層管理人員的培訓(xùn)學(xué)校,，所以就有一大批的高校出來說培養(yǎng)MBA吧。一開始也沒有那么特別明確的定位,，但是每個學(xué)校走著走著都會走到自己相對比較擅長的領(lǐng)域,。那么這個就是在市場當(dāng)中，慢慢從一般市場到細(xì)分市場,。我們學(xué)校的市場其實(shí)從交通開始,，歷史傳統(tǒng)就是交通，但是交通又是中國,，我認(rèn)為是僅次于房地產(chǎn)第二大影響的領(lǐng)域,。比如說交通的投資、交通的運(yùn)營,、交通建設(shè),、交通裝備、交通投融資,、交通通訊等等,，這個對中國經(jīng)濟(jì)的影響，對中國社會的影響是非常深遠(yuǎn)的,。

主持人：甚至回溯到人類的歷史當(dāng)中,，因?yàn)榻煌ǖ母淖兤鋵?shí)給我們帶來的不僅僅是我們生活和居住狀況和出行條件，它帶來的是信息二次的傳遞,，三次的變革,，甚至有可能會影響到信息浪潮，當(dāng)然這個可能說遠(yuǎn)了。

嘉賓：你說的很好,，一點(diǎn)都不遠(yuǎn),，但是實(shí)際上交通影響遠(yuǎn)不止這些。

主持人：是這樣的,，的確是這樣的,。

嘉賓：是的，所以我們就從交通,，源于交通,，但是交通領(lǐng)域特別大。比如說通訊,、建筑,、IT、互聯(lián)網(wǎng)等等,，交通的投融資,、金融、保險,，它其實(shí)都在不同學(xué)科領(lǐng)域,，只不過交通這個行業(yè)實(shí)在太大了。

主持人：它的滲透范圍太廣了,，而且它的滲透性極好，比如說大家現(xiàn)在每天都要出行,，關(guān)于一個立交橋的建設(shè),，比如說，我們說某某市有一個誰也轉(zhuǎn)不出去的立交橋,，這個可能就對到交通的方面了,，當(dāng)然我們沒有說具體的是吧。

嘉賓：當(dāng)然這個是非常非常小的點(diǎn),，交通從你剛才說的一個點(diǎn)的開始,，到一個面，到一個地區(qū),，到一個國家,，到全球都可能因?yàn)榻煌ǘ淖儭＿^去航海時代,，幾百年其實(shí)都是從地中海航海時代發(fā)展到現(xiàn)在幾百年,，但是將來交通是什么樣會影響著什么真不好講，因?yàn)榻煌▽?shí)在不僅僅是我們常常說的,，什么公路,、鐵路、水路、航空,、航運(yùn)等等這些是叫交通,，不是的，互聯(lián)網(wǎng)是交通,。

主持人：信息的交通,。

嘉賓：信息的交通，各個方面,，其實(shí)都在這個里頭,，人跟人之間的交流，物跟物之間的交流,，本質(zhì)上都是一個交通問題,。當(dāng)然了這個交通問題不僅僅是在我們這個地球的表面，我們現(xiàn)在在探索外太空,，這個本質(zhì)上都是交通問題,。