本報(bào)訊 6日,，備受關(guān)注的南京市市域巡游出租汽車運(yùn)價改革聽證會召開。消費(fèi)者代表,、經(jīng)營者代表,、專家學(xué)者等21位聽證會參加人，就南京建立巡游出租汽車運(yùn)價政府指導(dǎo)價制度,，實(shí)施全天候全程雙計(jì)費(fèi),、交通高峰時段差異化定價，調(diào)整運(yùn)價結(jié)構(gòu),，調(diào)整夜間服務(wù)費(fèi)收取方式等各抒己見,。這意味著，旨在通過價格杠桿調(diào)節(jié)供求關(guān)系,、緩解城市擁堵的巡游出租汽車運(yùn)價改革工作,，在我省正在提速。

根據(jù)聽證方案,，與現(xiàn)行市域巡游出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相比,，南京出租車運(yùn)價改革主要體現(xiàn)在：建立巡游出租車運(yùn)價政府指導(dǎo)價制度，改“政府定價”為“政府指導(dǎo)價”,，將燃油附加費(fèi)并入出租車起步基準(zhǔn)價中不再另行收?。粩M將現(xiàn)行的早晚交通高峰期雙計(jì)費(fèi)調(diào)整為全天候全程雙計(jì)費(fèi),，并實(shí)施交通高峰時段差異化定價,，即當(dāng)巡游出租汽車行駛時速在12公里以下時，全天分時段差異化計(jì)時收取低速行駛費(fèi),；對現(xiàn)行運(yùn)價結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,，提出兩種方案供選擇：一是在現(xiàn)行起步價基礎(chǔ)上，將運(yùn)價外的2元燃油費(fèi)并入起步價,，起步里程和車公里價不變,，二是將現(xiàn)行的起步價增加1元，將運(yùn)價外的2元燃油附加費(fèi)并入起步價,，起步里程和車公里價不變,；調(diào)整夜間服務(wù)費(fèi)收取方式，將現(xiàn)行的夜間服務(wù)費(fèi)每公里0.3元調(diào)整為按實(shí)際執(zhí)行車公里價的20%收取。

記者注意到,，聽證會參加人普遍支持這次運(yùn)價改革,，支持建立巡游出租汽車運(yùn)價政府指導(dǎo)價制度，多數(shù)認(rèn)可20%的浮動幅度,，贊成將燃油附加費(fèi)并入政府指導(dǎo)價范圍,；大部分聽證會參加人贊同實(shí)施全天候全程雙計(jì)費(fèi)、交通高峰時段差異化定價,，個別聽證會參加人表示反對雙計(jì)費(fèi),，認(rèn)為由于交通擁堵造成的等候，不應(yīng)當(dāng)完全由消費(fèi)者承擔(dān),。如,，南京市人大代表張衛(wèi)明表示，擁堵時段乘客來埋單可以理解,，但不能把等紅綠燈的錢都要乘客掏,。司機(jī)平均接單里程是9公里，按每公里有兩個紅綠燈來算,，一趟有近20個紅綠燈,，按照公布的方案計(jì)算，每個單次乘客增加3.6元,。這3.6元不能都算在乘客頭上,，按50%收取比較合理。

跑了20多年出租車的中北的士分公司駕駛員唐延三說,，10年來,，南京的生活成本不斷提升，而自己跑車的收入還維持在10年前水平,。為了維持生活,，司機(jī)們只有花時間多跑車才能多賺錢，每天跑車時間都在12個小時左右,。因此,，他贊成這次改革，希望今后每個月能多賺一點(diǎn),。

南京大學(xué)商學(xué)院教授蘇文兵認(rèn)為,，此次運(yùn)價改革的最大亮點(diǎn)在于擬定全天候全程雙計(jì)費(fèi)和交通高峰時段差異化定價。兩項(xiàng)措施將保障在運(yùn)價結(jié)構(gòu)調(diào)整外,，出租車司機(jī)也能獲得較多后續(xù)收入,。不過，他也坦言,，在運(yùn)價結(jié)構(gòu)調(diào)整上,，上調(diào)運(yùn)價其實(shí)并非優(yōu)選。和網(wǎng)約車比，出租車的運(yùn)價本來就無優(yōu)勢,，再度提價,，其競爭力勢必更弱,。

南京市物價局表示,，將把此次聽證會的情況上報(bào)市政府，由市政府最終確定改革實(shí)施方案,，再向社會公布,。 （李睿哲 吉 強(qiáng)）