央廣網(wǎng)武漢9月7日消息（記者左艾甫 通訊員杜紅霞）武漢天河機場T3航站樓啟用至今已有一周時間,，截至9月6日，已有40余萬人體驗了T3航站樓的“高大上”,，同時也感受到了T3航站樓在設計上采用國內(nèi)進出港混流模式帶來的便利,。

根據(jù)T3航站樓的設計，從天河機場走國內(nèi)出發(fā)的旅客在四層辦理乘機手續(xù),，通過安檢后下到二層出港,，從外地乘機到漢的旅客進港到達也在二層，同時中轉旅客也在二層辦理中轉手續(xù),，出港,、進港和中轉三股客流在T3航站樓空側二層匯合形成了該混流區(qū)域。

據(jù)了解,，T3航站樓區(qū)別于T2航站樓,，采用混流模式主要基于以下考慮：一是方便國內(nèi)外旅客中轉。國內(nèi)轉國內(nèi),、國際轉國內(nèi)均在同層進行,，無需上下樓，也不用出隔離區(qū),，所有中轉均在隔離區(qū)內(nèi)進行,，流程更加便捷，中轉效率大大提升,。二是有助于推進航空樞紐門戶機場建設,。進出港混流是目前國內(nèi)外樞紐機場的流行做法，浦東機場T2航站樓,，北京新機場航站樓,、華盛頓杜勒斯機場航站樓、法蘭克福機場航站樓等均采用了混流設計,。

天河機場提醒旅客,，目前，T3航站樓國內(nèi)出發(fā),、到達標識系統(tǒng)均為雙向標識,。在二層出發(fā)、到達,、中轉的混流區(qū)域,，指示出發(fā)的標識為黑底黃字，指示到達的標識為黑底白字,，國內(nèi)到達及行李提取分為A,、B區(qū)，請廣大旅客在混流區(qū)域根據(jù)標識指引,，有序進出港,、中轉或提取行李。