經(jīng)過(guò)勸解,小轎車向后退,公交車進(jìn)入快速車道,。一場(chǎng)糾紛得以消解,。

還有一次,小轎車因?yàn)閾尩?被出站的公交車撞了。

站臺(tái)前面不遠(yuǎn)是一個(gè)居民小區(qū)的門口,進(jìn)小區(qū)的小轎車通常從快速車道駛過(guò)站臺(tái)后右轉(zhuǎn)穿過(guò)慢速車道進(jìn)入小區(qū),。

當(dāng)時(shí)也是晚高峰,一溜公交車停在站內(nèi)等待乘客上下車,。一輛小轎車在快速車道上行駛,快通過(guò)站臺(tái)時(shí),突然右轉(zhuǎn),意圖橫切過(guò)慢速車道,從公交車前開過(guò)去,。但公交車已經(jīng)啟動(dòng),“嘭”的一聲悶響,撞在了小轎車上,。所幸公交車剛起步,車速慢,沒什么大礙,但雙方免不了一場(chǎng)吵架。

安全成習(xí)慣

孟女士自己也是一名司機(jī),20年前就考取了駕照,退休后買了一輛小轎車,?！拔议_車帶老伴兒出去,習(xí)慣按順序走,不搶道,慢慢跟著走”。

她有自己的見解:出門開車就要守規(guī)矩,安全第一,“你要是搶道跟別人發(fā)生剮蹭,給人賠錢修車不說(shuō),也耽誤自己工夫,；別人要是搶道剮蹭了你的車,確定責(zé)任后,他給你修車,也耽誤你的工夫,反正都是跟自己過(guò)不去”,。

在孟女士的帶動(dòng)下,她的女兒開車從來(lái)都是順序通行,不搶道,“養(yǎng)成規(guī)矩開車的好習(xí)慣,對(duì)誰(shuí)都好”。

北京市民林峰也把開車順序通行當(dāng)成好習(xí)慣,。幾年前,因?yàn)楸粨尩?他的車和另一輛車差點(diǎn)撞到一起,“還是在機(jī)場(chǎng)高速上,很危險(xiǎn)”,。

那一次,他開車出去玩,出城前借道機(jī)場(chǎng)高速,剛過(guò)四元橋,突然,一輛越野車從左方斜刺里沖過(guò)來(lái),往他所在的車道上行駛。

林峰下意識(shí)去踩剎車,“那一刻,兩車距離不超過(guò)3米”,借著兩車車速差異,前車加塞進(jìn)入行車道,林峰在后面跟著,“嚇出了一身冷汗”,。

從那以后,林峰開車時(shí)一直告誡自己要順序通行,哪怕慢一點(diǎn),安全最重要,。

現(xiàn)在,林峰每天駕車上下班,在自己安全駕駛的同時(shí),他也發(fā)現(xiàn),其他車輛搶道的情形少多了。

“我的同事也都有這種感受,可以說(shuō),機(jī)動(dòng)車順序通行成了大多數(shù)司機(jī)的習(xí)慣,?！绷址甯嬖V記者,他曾跟同事分析其中的原因,大家覺得無(wú)非兩點(diǎn):一來(lái),交通執(zhí)法越來(lái)越嚴(yán)格,電子警察倒逼駕駛?cè)耸胤ǎ欢?lái),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩庾R(shí),、守法意識(shí)確實(shí)有了很大提高,。“這應(yīng)該是外因內(nèi)因交織的結(jié)果”,。

制圖/李曉軍

□ 記者手記

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至2017年3月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量突破3億輛,其中汽車達(dá)兩億輛,；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人,其中汽車駕駛?cè)?.2億人。