卡福公司機(jī)加工數(shù)控群。

核心提示

近年來,，為全面融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,，重慶機(jī)電股份積極構(gòu)建全球營銷體系,；以《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略為指引,，扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，深化國資國企改革,；堅(jiān)持問題導(dǎo)向,、實(shí)施“一企一策”改革，取得了積極成效,。

目前,，重慶機(jī)電股份主要出口產(chǎn)品包含水輪發(fā)電機(jī)組、天然氣壓縮機(jī)及備件,、工業(yè)風(fēng)機(jī),、工業(yè)泵及備件、大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、汽車輪轂軸承,、重型卡車及電線電纜等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美,、歐洲,、非洲、東南亞等30多個(gè)國家和地區(qū),。2016年產(chǎn)品出口交貨值達(dá)1.23億美元,，其中銷往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的占比超過70%。

與此同時(shí),，重慶機(jī)電股份積極搶占智能制造,、高端裝備、風(fēng)電核能等高端制造市場,，進(jìn)一步確立了在國內(nèi)裝備制造行業(yè)中的領(lǐng)先地位,。

2017年半年報(bào)顯示，上半年,，重慶機(jī)電股份實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約35.1億元；實(shí)現(xiàn)毛利約4.3億元,；股東應(yīng)占利潤約人民幣2億元以上,。請看重慶機(jī)電股份旗下企業(yè)如何“各顯神通”,，持續(xù)提升核心競爭力。

今年,，重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（以下簡稱卡福公司）研發(fā)的第四代汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成,，一舉將該產(chǎn)品的壽命從10萬公里提升到30萬公里，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,。

該產(chǎn)品的推出,，受到陜汽、漢德,、宇通等汽車制造商家的青睞,，訂單達(dá)到5000多萬元。目前,，卡福公司正在研發(fā)第五代產(chǎn)品,。

新產(chǎn)品研發(fā)的背后，是近年來卡福公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,、不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的結(jié)果。

卡福公司創(chuàng)建于1952年,，是中國最早從事汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)零部件研發(fā)和生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)。其主導(dǎo)產(chǎn)品為商用車轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)品,、乘用車車架及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)品,、液壓類產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于主機(jī)配套和維修市場,。產(chǎn)品用于裝備國防軍車,，為國慶50周年閱兵軍車、國慶60周年閱兵軍車及紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵儀式閱兵軍車指定配套單位,，也是2008年北京奧運(yùn)會(huì)公交汽車指定配套單位,。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過左、右轉(zhuǎn)向車輪不同角度之間匹配來保證汽車能沿著設(shè)想的運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),。它由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向搖臂,、轉(zhuǎn)向直拉桿,、轉(zhuǎn)向直拉桿臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿臂以及轉(zhuǎn)向橫拉桿等,。其中轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成是轉(zhuǎn)向拉桿總成中最重要,、最關(guān)鍵的部件，質(zhì)量好壞事關(guān)汽車安全和駕乘人員生命安全,。

由于汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成是屬于傳統(tǒng)產(chǎn)品,，原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)幾十年的運(yùn)用,，已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求。尤其是貨車如果長期超載后,，將大大降低接頭總成的使用壽命,，也容易導(dǎo)致索賠事件的增多，給公司帶來維修成本的增加,。

近幾年,，卡福公司著手產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，對產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)和零件之間的匹配關(guān)系進(jìn)行設(shè)計(jì)改善,，即研發(fā)壽命30萬公里的第四代汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成,。并先后投入5000多萬元，著力提升產(chǎn)品核心工藝,、試驗(yàn)分析手段,。

2016年，新產(chǎn)品通過驗(yàn)證第一階段：接頭使用壽命從10萬公里提升到30萬公里,。2016年比同期減少主機(jī)廠對公司的三包索賠損失約140萬元,。

據(jù)介紹，卡福公司生產(chǎn)的第四代轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成,，在前幾代接頭總成制造和使用情況的基礎(chǔ)上,，根據(jù)重型和輕型車的承載情況，參考?xì)W洲系列和日本系列車型結(jié)構(gòu)研發(fā)而成,。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了新型材料的橡膠或者塑料球座,，取代了原來的鋼絲彈簧，避免了以前由于彈簧衰減而產(chǎn)生軸向竄動(dòng),。新接頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊,，零件數(shù)量少，裝配簡單,，大大提高了接頭總成的裝配成功率和可靠性與穩(wěn)定性,。

與此同時(shí)，卡福公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，公司產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商用車重,、中、輕車型零部件的全覆蓋,。

卡福公司通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,、大大增強(qiáng)了技術(shù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)了由扭虧到逐步盈利,，年銷售收入由1億多增長到3億多元,。