此外,，在監(jiān)管層面上,，薛兆豐表示金磚國家之間可以形成更好的借鑒,。薛兆豐認(rèn)為,，中國在網(wǎng)約車新政推行過渡期到試運行期,，遇到的問題和積累的經(jīng)驗可以和金磚國家分享,，避免他們進行一些不必要的試錯,。

政府對于共享經(jīng)濟的監(jiān)管,，對于發(fā)展中國家都是非常重要的,，也是必要的,。這不僅可以幫助技術(shù)的發(fā)展，也可以幫助促進更多的就業(yè),，這就是我們通過國際化道路上獲得的經(jīng)驗,。” 南非Taxify公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Markus Villig表示，他們從中國學(xué)到的寶貴經(jīng)驗就是一定要看到大格局,。

共享經(jīng)濟以合作為導(dǎo)向 共同做大世界經(jīng)濟蛋糕

金磚國家合作的10年中,，五國經(jīng)濟總量增長179%，貿(mào)易總額增長94%,，城鎮(zhèn)化人口增長28%,，為世界經(jīng)濟企穩(wěn)復(fù)蘇作出突出貢獻，也讓30多億人民有了實實在在的獲得感,。在金磚國家合作機制中,，合作大于競爭已成為共識。

實踐中,，中國走出去的企業(yè)也確實一直在尋求合作共贏,。“滴滴國際化不是以競爭為導(dǎo)向的,，是以合作為導(dǎo)向的,。” 滴滴出行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官程維表示,，滴滴經(jīng)過五年的發(fā)展，在解決交通出行問題上積累了很多經(jīng)驗,，滴滴特別希望把這些經(jīng)驗輸出出去,。

在過去兩年多里,，滴滴參與并投資了全球前七大共享出行企業(yè)，例如南非的Taxify,，印度的Ola,，巴西的99，中東的Careem,、東南亞的Grab,，以及Uber和Lyft。

“我們希望我們走出去不是跟當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)競爭,，不是去顛覆當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的行業(yè),，而是能夠把中國的技術(shù)、資本,、經(jīng)驗,，新的三架馬車帶到當(dāng)?shù)厝ィ?dāng)?shù)毓糙A,、共發(fā)展,。” 程維說,。

優(yōu)客工廠首席戰(zhàn)略官張鵬也指出,，“國內(nèi)網(wǎng)點布好之后還要主動的走到海外，走向海外不是要殺誰的老巢,。” 張鵬指出,，從過去互聯(lián)網(wǎng)20年的經(jīng)驗來看，以中國為例,，從雅虎到Ebay甚至到Uber都沒有成功的案例,，本土的公司更了解本土的用戶,。

我們的經(jīng)濟狀況是類似的,，我們所需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容也類似，因為最終我們希望提供本地化的解決方案來解決當(dāng)?shù)氐奶魬?zhàn),。” 中東Careem公司聯(lián)合創(chuàng)始人Magnus Olsson表示,，中東和北非在本地區(qū)域和金磚國家有很多的相同點，各地區(qū)應(yīng)相互學(xué)習(xí)增強合作,。