在通信運營,、鐵路等公采領域市場占有率第一 京東為上鐵節(jié)約成本達千萬元

今年1月，“中國鐵路總公司工作會議”明確提出,，鐵路混改進程中的重要一項就包括拓展與鐵路運輸上下游企業(yè)的合作,，牽手互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新鐵路發(fā)展模式,，推動高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的“雙網(wǎng)融合”,，助力打造智慧鐵路。

在這一背景下,，上海鐵路局從供應鏈管理端尋求與京東的合作,，實現(xiàn)鐵路局降本增效，推進全程陽光透明采購,。

在推進上海鐵路局的電商化采購方面,，京東針對上海鐵路局的一系列需求，專門推出定制化電商采購解決方案,。首先,，京東平臺能夠滿足上海鐵路局采購品類商品豐富性等需求；其次,，多級審批賬戶設定,、不同角色賬戶設定可滿足上海鐵路局采購管理要求，還可隨時監(jiān)控采購詳情,；同時,，京東還可為上海鐵路局定期提供項目數(shù)據(jù)多維度分析報告，使上海鐵路局清晰了解采購現(xiàn)狀,，合理管控,。

依托平臺本身在合作品牌、SKU方面的明顯優(yōu)勢,，通過調動在大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng)技術對采購各環(huán)節(jié)實時監(jiān)控，京東通過“一鍵下單”的一站式采購,，減少采購環(huán)節(jié)中的人為干預因素，降低采購成本,，有效提高采購效率,。

記者也從知情人士處了解到，通過與京東的合作，上海鐵路局節(jié)省了上千萬元采購成本,，“雙網(wǎng)融合”成效卓著,。京東的戰(zhàn)略是通過升級零售基礎設施從而將銷售端所需要消耗的人力和地皮成本轉移到服務端，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢,，將原來積壓在渠道中的成本釋放出來,，重新反哺給客戶和產(chǎn)業(yè)鏈。這才是京東成為行業(yè)第一的殺手锏,。因此,，京東“創(chuàng)新營銷服務模式的大企業(yè)集采集銷平臺”，即京東企業(yè)購智,、慧,、云、翼四大電商平臺解決方案,，榮獲“工信部2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目”稱號及專項扶持基金,。

正是基于京東在公共采購領域的推出的創(chuàng)新采購模式和高品質的配套服務，目前其已與國內3大運營商,、10大鐵路局,、3大航空公司，以及85%以上國有商業(yè)銀行,、股份制商業(yè)銀行均已與京東實現(xiàn)合作,，遠超其他電商平臺。特別是在采購物資需求巨大的軍隊采購領域,，空軍五大戰(zhàn)區(qū),、海軍、武警,、全國聯(lián)勤保障中心及各大軍事院?；緦⒕〇|作為唯一電商直采平臺。

京東通過利用自身在公共采購上的先發(fā)優(yōu)勢,，不僅為京東大平臺在公共采購領域打下良好的合作基礎,，同時也為公共采購實現(xiàn)降本增效，推動陽光采購貢獻巨大,。更為重要的是,，作為互聯(lián)網(wǎng)平臺，京東與公共機構在采購領域的合作,，也為未來更多電商企業(yè)參與公共采購電商化提供了良好的案例和學習范式,。