中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月15日電 據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,，中國政府9月13日宣布將全面推廣車用乙醇汽油，專家認(rèn)為此舉可以把農(nóng)業(yè)廢棄物轉(zhuǎn)變?yōu)楣┢囀褂玫纳锶剂?，進(jìn)而達(dá)到“一石二鳥”的效果——既能減少焚燒秸稈和其他農(nóng)業(yè)廢棄物造成的煙霧污染,，也能降低對(duì)化石燃料的需求。

中國國家發(fā)展改革委,、國家能源局等多個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布聲明,，明確到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油,。乙醇汽油是指在汽油組合分油中按體積混合比加入10%的乙醇后,，作為汽油車燃料用的汽油,。這是一種可再生燃料，主要由玉米和其他植物原料制成,。

目前已有不少國家,，包括美國和巴西,，要求汽油內(nèi)必須含有一定比例的乙醇,。作為使用乙醇汽油的“先鋒”國家，美國和巴西主要使用玉米和甘蔗生產(chǎn)燃料乙醇,。而中國打算發(fā)展纖維素燃料乙醇,，計(jì)劃到2025年，力爭纖維素乙醇實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn),。

聲明中指出，中國每年在國際市場上交易的玉米和木薯的總量達(dá)1.7億噸,，其中5%即可轉(zhuǎn)化燃料乙醇約300萬噸,，國內(nèi)每年可利用的秸稈和林業(yè)廢棄物超過4億噸，30%即可生產(chǎn)燃料乙醇2000萬噸,。

“如果中國能夠把秸稈和農(nóng)業(yè)廢棄物這兩種污染源的其中一種轉(zhuǎn)變?yōu)樯锶剂?，即可達(dá)到‘一石二鳥’的效果，”中國能源新聞門戶網(wǎng)站“中國能源網(wǎng)”首席信息官韓曉平表示,，“長期來看,，中國還能借此減少對(duì)石油進(jìn)口的依賴?！?/p>

在中國,，農(nóng)民們習(xí)慣在農(nóng)作物豐收后焚燒農(nóng)業(yè)廢棄物，此舉會(huì)產(chǎn)生多種污染源,，造成嚴(yán)重空氣污染,。中國國家氣象局已啟用衛(wèi)星監(jiān)測(cè)焚燒農(nóng)業(yè)廢棄物行為。為了減少大氣污染,，中國政府承諾減少溫室氣體排放,，同時(shí)投入巨大的人力和物力發(fā)展新能源汽車。目前,，中國已有11個(gè)省區(qū)全境試點(diǎn)推廣乙醇汽油,，譬如吉林、遼寧和廣西,。

國際環(huán)保組織“綠色和平”駐北京辦事處能源分析師柳力（Lauri Myllyvirta）認(rèn)為,，發(fā)展推廣乙醇汽油是中國前進(jìn)的正確方向，“中國面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是要確保,，不論為車用乙醇汽油設(shè)定何種目標(biāo)或命令,，都不要涉及到使用可食用的原材料”,。

（譯者：諶融 編輯：黨超峰 王輝）

?