K598列車共有18節(jié)車廂，巡視一次車廂大概需要20分鐘,，鄭然和他的警組一般每隔半小時巡查一次,，而每到一節(jié)車廂，他都會耐心地重復同樣的話,。

安全提醒既貼心又實用,，得到了旅客的廣泛認可和好評。而正是因為鄭然總是不厭其煩地認真開展列車防盜宣傳,，他所值乘的列車發(fā)案頻率大幅降低,。

深夜擒扒手多年盜賊終落網(wǎng)

凌晨，旅客熟睡時,，往往是扒手行動的最好時機,，而此時，更是乘警倍加謹慎巡視的緊張時刻,。每一趟夜班,，鄭然都格外認真，不敢有絲毫馬虎,。

　　鄭然（中）核對旅客車票和身份信息,，確保實名制乘車“票、證,、人”一致。包頭鐵路公安處供圖

2017年4月的一天凌晨,，伴隨著火車的“隆隆”響聲,，旅客們都已進入了甜美的夢鄉(xiāng)。

車窗外漆黑一片,，車窗內(nèi)鼾聲四起,。鄭然打起精神，行走在狹窄的過道中,，巡視著旅客安全,。

行至列車中部時,，突然，鄭然看到一個男子正在翻弄行李架上的東西,，“他察覺到我來了之后,，迅速轉(zhuǎn)身走了?！边@樣異常的行為引起了鄭然的警覺,，他立即追上前。

“我發(fā)現(xiàn)該男子口袋中有一部嶄新的女士手機,?！编嵢桓嬖V記者，剛開始該男子拒不承認是自己偷搶的,，“但是手機確實是在他身上找到的,，這個賴不掉，而且我們有監(jiān)控,，有證據(jù),。”

在鄭然的嚴厲訊問下,，該男子終于交代了這部女士手機確實是剛剛從車廂中偷竊的,，后來經(jīng)查證，該男子是一名列車流竄盜竊多年的老賊,。

多年來,，鄭然始終相信，頻繁的巡視車廂可以有效降低列車各類案件的發(fā)生,，也可以快速處理警情和求助,，這次擒拿多年慣犯的事例就是最好的證明。

火車站,、列車上流動人員較多,，是偷盜高發(fā)的地點。多年的工作經(jīng)驗練就了鄭然一雙“鷹眼”,，誰是旅客誰是“心懷不軌”之人,，鄭然一眼就能看得出來，“扒手,、犯罪嫌疑人見到我們乘警尤其會心虛,，行為舉止與普通人相比有很多不自然之處?！?/p>

識破假身份緝拿詐騙團伙