新華社柏林9月15日電（記者朱晟　喬繼紅）德國聯(lián)邦統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示,，從2005年至2015年的十年間,，德國汽車工業(yè)產(chǎn)值在德國經(jīng)濟中的“分量”顯著增加。

數(shù)據(jù)顯示，2005年德國汽車工業(yè)產(chǎn)值占德國國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的3．4％,，2015年這一占比增加1．1％至4．5％,。與此同時，汽車行業(yè)人均生產(chǎn)效率也大幅提升,，2005年至2015年期間,，經(jīng)價格調(diào)整后的德國汽車行業(yè)員工人均產(chǎn)值平均每年增長4．6％，而整個德國制造業(yè)的人均產(chǎn)值年均增速也不過是1．6％,。

相比德國,，在其他歐洲國家，汽車工業(yè)產(chǎn)值在整個制造業(yè)產(chǎn)值所占比重處于停滯,、甚至縮減的狀態(tài),。2014年德國汽車工業(yè)產(chǎn)值占德國制造業(yè)總產(chǎn)值的19．1％，而在法國,、意大利和西班牙,，這一比重分別是4．3％、4．7％和7．7％,。

汽車行業(yè)是德國第一大產(chǎn)業(yè),。德國總理默克爾近日在德國法蘭克福國際車展上表示，汽車行業(yè)是德國經(jīng)濟的重要支柱,。在柴油車“排放門”丑聞后,，德國汽車行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)，車企必須重新贏回公眾信任,。