新華社北京９月１２日電 新聞分析：傳統(tǒng)能源車將成為歷史嗎,？

新華社記者郭洋

全球一些發(fā)達(dá)國家已宣布了傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表,，中國日前也宣布已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究,，引起全球汽車業(yè)界震動,。有關(guān)傳統(tǒng)能源車是否將要成為歷史的討論越來越熱烈,。

中國工信部副部長辛國斌９日表示,，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化,、電動化方向轉(zhuǎn)變,，為搶占新一輪制高點(diǎn),，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機(jī)遇，中國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究,。這一表態(tài)引發(fā)各國媒體和汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注,，畢竟中國汽車行業(yè)年銷量已突破２８００萬輛，連續(xù)八年位居世界第一,。法新社１１日報(bào)道說,，如果中國這一全球最大的汽車市場拒絕燃油車，可能會永久性改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè),。

事實(shí)上,，法國和英國已然給傳統(tǒng)燃油車判了“死刑”。今年７月初,，法國生態(tài)轉(zhuǎn)型與團(tuán)結(jié)部長尼古拉·于洛宣布,，法國將在２０４０年前徹底禁售燃油車，同時(shí)將通過經(jīng)濟(jì)手段激勵法國民眾使用新能源車輛,。英國政府７月底也宣布,，將從２０４０年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時(shí)市場上將只允許電動汽車等環(huán)保車輛銷售。此外,，荷蘭,、挪威等國也宣布了全面禁止汽油車和柴油車生產(chǎn)與銷售的時(shí)間表。

為擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴,，并在清潔能源技術(shù)上保持領(lǐng)先,，各國紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。汽車制造大國德國在電動汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo),，即在２０２０年成為國際領(lǐng)先供應(yīng)商,、國際市場領(lǐng)頭羊，并實(shí)現(xiàn)１００萬輛電動汽車上路,。為此,，德國聯(lián)邦政府通過推出《電動汽車法》、發(fā)放電動汽車購車補(bǔ)貼,、擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施等方式促進(jìn)電動汽車普及,。

盡管傳統(tǒng)汽車業(yè)界巨頭并不愿放棄已有的賺錢機(jī)器，但面對新興的技術(shù)與市場,，誰也不甘放棄引領(lǐng)地位,，變?yōu)樗说淖冯S者。無論是德國戴姆勒,、寶馬,、大眾，法國的標(biāo)致雪鐵龍還是日本的豐田,、日產(chǎn),，均先后宣布了它們的電動汽車計(jì)劃。

德國寶馬決定,，２０１９年起在英國生產(chǎn)純電動Ｍｉｎｉ汽車,；標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃在２０１６至２０２１年間推出７款插電式混合動力汽車和４款純電動汽車；日本豐田也計(jì)劃到２０２０年建立并完善其純電動汽車批量生產(chǎn)體系,，并計(jì)劃于２０５０年停止推出汽油車和柴油車，轉(zhuǎn)為大力發(fā)展混合動力,、純電動以及燃料電池汽車,。