央廣網(wǎng)北京9月16日消息（記者郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道,，截至15日,，正在建設(shè)的2022年北京冬奧會(huì)配套交通工程京張高鐵八達(dá)嶺隧道已安全掘進(jìn)到5000米，并順利穿越目前開工建設(shè)的世界最深高鐵站長(zhǎng)城站,。

作為連接2022年北京冬奧會(huì)兩大舉辦城市北京市和河北省張家口市的京張高鐵,，不僅是一條奧運(yùn)交通專線,，也是京包蘭快速客運(yùn)通道的重要組成部分。它是國(guó)際上首次采用時(shí)速350公里的有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速鐵路,。主要工程 “一隧一站”的八達(dá)嶺隧道和八達(dá)嶺長(zhǎng)城站工期僅為45個(gè)月,，八達(dá)嶺隧道將兩次下穿八達(dá)嶺長(zhǎng)城世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)，因此它的進(jìn)展格外引發(fā)外界關(guān)注,。

據(jù)中鐵五局京張鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)陳彬介紹,。目前，隧道已安全掘進(jìn)到5000米,，并順利穿越了世界埋深最大的高鐵地下車站——長(zhǎng)城站,，“八達(dá)嶺長(zhǎng)城站，包括八達(dá)嶺隧道總共是12公里,，目前已經(jīng)完成5000米,，完成了43%，長(zhǎng)城站站內(nèi)進(jìn)本已經(jīng)貫通,，解決了通風(fēng)條件,、運(yùn)輸通道的條件，長(zhǎng)城站的貫通為整個(gè)八達(dá)嶺隧道的順利完成提供了較好的施工條件,?！?/p>

陳彬坦言，由于隧道進(jìn)口和1號(hào)斜井間地質(zhì)條件變化較大,，給整個(gè)工期帶來一定影響,，但新的工程措施將會(huì)加快施工進(jìn)度，以確保明年如期貫通,，“2019年全線貫通是不變的,，為此，我們采取了一些新的工程措施,，增加了一個(gè)施工的輔助通道來解決因?yàn)榈刭|(zhì)變化造成目前工期壓力大,。按照現(xiàn)在的狀況,，施工通道增加后，應(yīng)該在2018年的8月至10月間,，整個(gè)隧道將有望貫通,。”

2019年京張高鐵建成通車后,，北京城區(qū)到八達(dá)嶺長(zhǎng)城站僅需20分鐘,。