央廣網(wǎng)北京9月19日消息（記者 梁爽）國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲130架訂貨大單,。在今天召開(kāi)的第十七屆北京國(guó)際航空展上，四家公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下稱(chēng)中國(guó)商飛公司）簽約C919大型客機(jī)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議,。這是繼今年5月5日C919首飛成功后,，中國(guó)商飛公司簽訂的最大一筆訂單。

“大飛機(jī)夢(mèng)是中國(guó)夢(mèng)的重要組成部分,，此次簽約也顯示了市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的認(rèn)可與信任,。”中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)表示,，正如《中國(guó)商飛公司2017 -2036年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》（以下稱(chēng)年報(bào)）預(yù)測(cè)的,，未來(lái)20年全球民用航空運(yùn)輸業(yè)將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展新階段

賀東風(fēng)表示,，經(jīng)過(guò)九年實(shí)踐,，C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)成功首飛，ARJ21-700飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng),，中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)也實(shí)現(xiàn)立項(xiàng)研制,，“我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展的新階段?！?/p>

C919是中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線(xiàn)飛機(jī),。2017年4月，歐洲航空安全局（EASA）受理了C919型號(hào)合格證申請(qǐng),。2017年5月5日,，C919首架機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛。首架機(jī)現(xiàn)已完成2次轉(zhuǎn)場(chǎng)前的滑行試驗(yàn),，計(jì)劃在上海完成初始檢查試飛后轉(zhuǎn)場(chǎng),，開(kāi)展首飛后的適航取證工作。

XV-2農(nóng)業(yè)植保型無(wú)人直升機(jī)

采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)植保已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的有效手段,。我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),，全國(guó)每年大約有60億畝次的植保作業(yè)任務(wù)，在本次航展上,，身裝70公斤載藥量的XV-2型植保無(wú)人直升機(jī)格外引人注目,。清華大學(xué)航天航空院首席研究員王浩文教授表示,，XV-2是目前全球載藥量最大的植保無(wú)人直升機(jī)之一，可實(shí)現(xiàn)大田作業(yè)模式下的精確噴灑,，“這也是我國(guó)完全自主研制的大型植保無(wú)人直升機(jī),，可以應(yīng)用到電力巡檢、森林防火,、農(nóng)業(yè)植保,、公共安全等多個(gè)領(lǐng)域?！?/p>

　　未來(lái)20年 全球旅客周轉(zhuǎn)量將以每年4.4%的速度遞增

本次航展上,，中國(guó)商飛公司還發(fā)布了《中國(guó)商飛公司2017 -2036年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》，對(duì)未來(lái)二十年全球和中國(guó)的民用飛機(jī)市場(chǎng)做出分析預(yù)測(cè),。

年報(bào)預(yù)測(cè),，未來(lái)二十年，基于全球經(jīng)濟(jì)保持約2.8%的增長(zhǎng)速度,，全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.4%的速度遞增,。數(shù)據(jù)顯示，2016年,，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量8378.1億客公里,，同比增長(zhǎng)15%，運(yùn)輸旅客4.88億人次,，同比增長(zhǎng)11.9%,，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛。

在需求持續(xù)增加的同時(shí),，飛機(jī)平均座位數(shù)以及飛機(jī)效率將逐步提高,。據(jù)年報(bào)顯示，到2035年,，全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到45,376架,，是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)（21,662架）的2.1倍。以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家航空需求增長(zhǎng)將高于全球平均水平,。到2036年,，中國(guó)占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)的比例將從現(xiàn)在的15%增長(zhǎng)到19%。

　　年報(bào)預(yù)測(cè)：未來(lái)原油價(jià)格有望壓低

年報(bào)指出,，長(zhǎng)期來(lái)看,，原油價(jià)格有望壓低。由于受美國(guó)“頁(yè)巖氣革命”影響,，開(kāi)發(fā)成本的降低將有可能進(jìn)一步壓低原油價(jià)格,。而在短期內(nèi)，由于受限于技術(shù)、開(kāi)發(fā)成本,、產(chǎn)量等問(wèn)題，以及在常規(guī)油氣中所占比例低等因素制約,，對(duì)全球原油價(jià)格影響還相當(dāng)有限,。

同時(shí)，伴隨著物聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)4.0和共享時(shí)代的到來(lái),，經(jīng)濟(jì)全化浪潮將推動(dòng)民航業(yè)新一階段的快速發(fā)展。

年報(bào)預(yù)測(cè),，未來(lái)二十年中國(guó)將繼續(xù)保持相對(duì)高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度,，而穩(wěn)步的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將帶來(lái)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。未來(lái)二十年,，預(yù)計(jì)中國(guó)GDP年均增長(zhǎng)4.76%,，機(jī)隊(duì)年均增長(zhǎng)率為5.2%，旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率為6.1%,，預(yù)計(jì)中國(guó)將交付8,575架客機(jī),。至2036年，中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到3.1萬(wàn)億公里,，占全球的19%,。

到2035年，中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8,684架,，其中單通道噴氣客機(jī)5,539架,，雙通道噴氣客機(jī)2,048架，噴氣支線(xiàn)客機(jī)1097架,。各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43,013架,，價(jià)值約57,877億美元，用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展,。其中單通道噴氣客機(jī)占64%,，共計(jì)5,475架，其中以160座級(jí)的單通道客機(jī)為主,，達(dá)4,052架,；雙通道噴氣客機(jī)占23%，共計(jì)2,003架,，其中以250座級(jí)客機(jī)占比最高,，達(dá)1,097架；噴氣支線(xiàn)客機(jī)占13%,，共計(jì)1,097架,，其中以90座級(jí)客機(jī)為主。