央廣網(wǎng)臨滄9月21日消息（記者李騰飛）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道,，“十三五”以來,，位于中緬邊境的云南省臨滄市主動(dòng)服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,，打造立體交通網(wǎng)絡(luò),。今年年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)高速公路零的突破，出境大通道也在加速建設(shè),。

提起臨滄市交通不便的痛苦,，彝族姑娘字學(xué)林有著滿滿心酸的回憶,?！靶〉臅r(shí)候,，先有8公里土路,，再過一個(gè)羅扎河。那個(gè)河也沒有橋,，就是竹筏,。過竹筏，然后再坐拖拉機(jī),，才能到縣城,。”

云南省臨滄市與緬甸山水相連,，國境線長290.8公里,，境內(nèi)有清水河,、南傘,、永和三個(gè)國家級(jí)開放口岸和19條邊貿(mào)通道，一直是“南方絲綢之路”,、“西南絲茶古道”上的重要節(jié)點(diǎn),，云南五大出境通道之一。

但山高谷深,、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，也讓高速公路、鐵路建設(shè)施工難度大,、安全風(fēng)險(xiǎn)高,。交通“短板”的掣肘和通衢四方的渴求，一直縈繞在臨滄24個(gè)民族,、250萬同胞們的心頭,。

進(jìn)入新的歷史時(shí)期，臨滄市主動(dòng)服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,，全力構(gòu)建以航空網(wǎng),、鐵路和高速公路為主骨架、水運(yùn)為補(bǔ)充的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò),。

2015年底,，大理至臨滄鐵路開工建設(shè)，目前各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),。走近施工現(xiàn)場(chǎng),，工人們正在緊張忙碌。大臨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師郭成剛介紹,，這是一條典型的山區(qū)鐵路,，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，變形,、塌方,、涌水等狀況時(shí)有發(fā)生,，施工難度較大?！耙荒臧攵嗔?，這個(gè)隧道才干了100多米，經(jīng)歷了很多困難,?！?/p>

目前，昆明-臨滄-清水河鐵路大通道也在加速推進(jìn)建設(shè),，首條高速公路——臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路年內(nèi)即將貫通,。臨滄市委書記楊浩東憧憬，交通基礎(chǔ)設(shè)施的跨越發(fā)展不僅給臨滄市帶來歷史機(jī)遇,，也將為我國的沿邊開放作出貢獻(xiàn),。

楊浩東說：“如果把國際大通道建成，不僅云南,，乃至西南,，乃至四分之一中國的貨物有可能從臨滄這個(gè)通道到世界，這就是我們的偉大夢(mèng)想,！”