店內(nèi)技術(shù)人員表示，一支熟練團隊只需一周時間，就能組裝出一架輕型直升機,。

近年來這一行業(yè)有了一定發(fā)展?！白畛跷覀冎饕u活塞飛機，到其后的單發(fā)渦(飛機)，再到雙發(fā)渦軸(飛機)，飛機越來越大,。”接下來,，他們還將開拓大型公務(wù)機市場,，“市場有回暖，去年我們就賣了四五架公務(wù)機,。”

飛機越賣越大,，客戶的專業(yè)度也在提升,。一位負責人告訴記者，過去不少客戶聯(lián)系店里,，“只是有一個概念,，我想買一架飛機”。但對于各種飛機的性能和型號的區(qū)別并不清楚,，有些甚至對飛機的“三證”等基礎(chǔ)知識也是一知半解,，往往問出讓人啼笑皆非的問題。

在捷德航空的飛機5S店內(nèi),，直升機一直是銷售主力,，占到了所售飛機的九成以上。這一方面是因為直升機起降便利,，緊急時刻甚至只需要一塊平坦的空地就能起降,；另一方面也是因為國內(nèi)的購機大戶,，還是以作業(yè)為主的通航公司。記者了解到,，近年店內(nèi)最火的機型,，是綽號“松鼠”的空客H125型直升機。通過加裝設(shè)備,，可以勝任航拍,、醫(yī)療搶救、護林消防,、商業(yè)宣傳等各類作業(yè),，“光去年，我們就賣出去十幾架”,。

由于大部分買家的主要目的是用于商業(yè)運營,。“因此,，也有不少客戶傾向購買二手飛機,。”一位資深從業(yè)人員表示,，目前國內(nèi)的通用飛機市場還不算成熟,，對于買家而言，飛機的性能還在其次,，能否盡快盈利是他們的重要參考標準,。

管理嚴格，飛機買買容易上天難

去年,，浙江白領(lǐng)氏通航公司通過捷德航空購買了一架俄直KA-32型直升機,。據(jù)郭振波介紹，這架KA-32直升機是捷德航空在過去幾年所有交付飛機中難度最大的一架,，從2017年初確定引進意向,，期間還親自前往巴西進行預檢、定檢,，最后在去年8月30日這架直升機才抵達寧波港,，并于9月中旬取得了適航證件。