網(wǎng)傳通報(bào)內(nèi)容顯示，7月10日,，由香港飛往大連的國航CA106次航班，因“機(jī)組預(yù)在駕駛艙吸煙”,，誤把雙組件當(dāng)成再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)閉,，導(dǎo)致客艙釋壓,。

隨后,，機(jī)組發(fā)現(xiàn)增壓不可控，立即宣告Mayday,，飛機(jī)由約10600米緊急下降至約3000米,，期間旅客氧氣面罩釋放。

（據(jù)了解,，Mayday是國際通用的無線電求救呼號(hào),。在民航界，Mayday是一個(gè)極其敏感的詞匯，一旦出現(xiàn)在無線電通訊中,，則意味著某架飛機(jī)已經(jīng)遇到了實(shí)質(zhì)性威脅生命的危險(xiǎn)情況,。）

事發(fā)航班上乘客手機(jī)拍攝對此，7月11日晚,，國航在官方微博回應(yīng)表示,，針對7月10日CA106香港到大連航班發(fā)生的氧氣面罩脫落事件，機(jī)組正在接受民航局相關(guān)部門的調(diào)查,，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在違章違規(guī)行為,，公司將以零容忍的態(tài)度對責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

民航局：航班急降因副駕駛吸電子煙所致7月13日,，民航局舉辦例行發(fā)布會(huì)表示：7月10日,，國航737-5851號(hào)機(jī)執(zhí)行CA106香港至大連航班，機(jī)組在廣州區(qū)域上空誤把空調(diào)組件關(guān)閉,，導(dǎo)致座艙高度告警,，機(jī)組按緊急釋壓程序處理，釋放了客艙的氧氣面罩,。

在下降到3000米后,，機(jī)組發(fā)現(xiàn)問題不對，恢復(fù)了空調(diào)組件,。

經(jīng)過初步調(diào)查,，系副駕駛因吸電子煙，防止煙到客艙,，在未通知機(jī)長的情況下,，實(shí)際上想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇，錯(cuò)誤地關(guān)閉了相鄰空調(diào)組件,，導(dǎo)致客艙氧氣不足,，客艙高度告警。