沒有登島,，那船的靠泊,、登島、大巴等沒有發(fā)生的費(fèi)用,，按理說應(yīng)該是退還給乘客的,。

喜悅號(hào)所屬的諾唯真公司對(duì)此事的官方說明中,，船方對(duì)兩次無法靠港做了相應(yīng)的解釋，同時(shí)為游客購(gòu)買了一份保險(xiǎn),，表示因不可抗力而導(dǎo)致行程受到影響的游客均能獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)賠付,，但對(duì)港務(wù)費(fèi)并沒有提及。

對(duì)此,，上海旅游法治研究中心特邀專家劉巍嵩律師表示,，按照《中華人民共和國(guó)旅游法》的相關(guān)規(guī)定，如果因?yàn)槟康牡馗鄣淖兏蛘呷∠邢鄳?yīng)的費(fèi)用沒有產(chǎn)生的,，這些費(fèi)用稱之為可退費(fèi)用，旅行社和船方有義務(wù)退還給游客,。

游客有權(quán)事先知情 船長(zhǎng)有權(quán)獨(dú)立決斷

一問

對(duì)于郵輪公司來說,，較為穩(wěn)妥的做法是即使在船舶出港不受影響的情況下，也有必要將可能出現(xiàn)的情況在登船前告知游客,，由游客自己來決定是否放棄出行,。放棄的游客在付掉相應(yīng)已發(fā)生的費(fèi)用后可以拿到船方剩余的費(fèi)用；如果游客認(rèn)為沒問題,，便可繼續(xù)體驗(yàn)航程,。

業(yè)內(nèi)專家表示，此次郵輪方和旅行社都沒能第一時(shí)間向游客告知,，導(dǎo)致游客產(chǎn)生不滿,，郵輪方有責(zé)任做出賠償。

二問

對(duì)此,，律師劉巍嵩表示,，對(duì)于郵輪的航行安全都是由船長(zhǎng)來負(fù)責(zé)，船長(zhǎng)享有獨(dú)立的處置權(quán)，其他相關(guān)主體都不能干涉,。

上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心 副主任 葉欣梁：發(fā)生極端惡劣天氣的時(shí)候應(yīng)該靠泊在錨地,，而不應(yīng)該停靠在碼頭,，因?yàn)楫?dāng)臺(tái)風(fēng)來臨時(shí),，有可能造成郵輪跟碼頭的相撞，給雙方都造成很大損失,。 

正確心態(tài)享受郵輪體驗(yàn) 購(gòu)買保險(xiǎn)維權(quán)

專家表示,，郵輪已經(jīng)從單一的交通工具轉(zhuǎn)為多功能的旅游目的地，一進(jìn)入郵輪,，享受各種服務(wù)開始,，就已經(jīng)代表旅行的開始，前往某個(gè)目的地,，只是其中一個(gè)途經(jīng)地,，而不是必須品，享受過程同樣重要,。

此外,，由于每年的三月份大霧天氣和七八月份的臺(tái)風(fēng)天氣，游客在出行前必須要考慮客觀天氣情況,，除了要調(diào)整心態(tài),，做好可能調(diào)整靠港地甚至是取消靠港地的心理準(zhǔn)備，還可以通過額外購(gòu)買保險(xiǎn)的方式減少損失,。

目前,，上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所已受理相關(guān)投訴，并正在進(jìn)行調(diào)解,。