記者來(lái)到瓜子網(wǎng)位于濟(jì)南的“保賣”車行,。車行沒(méi)有門(mén)面店,，實(shí)際就是一處地下車庫(kù)的部分區(qū)域,，其中停放著100多輛待售車輛,。

曾在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)和電商平臺(tái)做管理職務(wù)的王萌給記者算了一筆賬：瓜子網(wǎng)“保賣”車要收賣家車價(jià)2%服務(wù)費(fèi)，收買(mǎi)家4%服務(wù)費(fèi),、過(guò)戶費(fèi)700元上下,、GPS安裝費(fèi)約1000元,；“保賣”車上架七天內(nèi)成交必須通過(guò)瓜子網(wǎng)辦貸款，還要收車款2%的貸款服務(wù)費(fèi),，貸款三年還要收相當(dāng)于車款3%的金融返利,，還沒(méi)算強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，這加起來(lái)至少10%的利潤(rùn),。

瓜子網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋稱,，發(fā)展“保賣”服務(wù)是為了優(yōu)化客戶體驗(yàn)，可以集中看車,，其實(shí)還是個(gè)人對(duì)個(gè)人的買(mǎi)賣,。

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌律師分析，瓜子廣告中比較明確,、具體的承諾與實(shí)際履行情況發(fā)生背離。首先,，買(mǎi)賣雙方并非直接面議價(jià)格,，而是分別與瓜子網(wǎng)簽訂合同，且看不到對(duì)方的合同,，中間不透明,。其次，瓜子網(wǎng)收取雙方多種費(fèi)用并從中營(yíng)利,，這些費(fèi)用有些是消費(fèi)者不能自主選擇的,。

記者注意到，瓜子網(wǎng)在廣告中表明“僅為信息發(fā)布平臺(tái)”,，但在裁判文書(shū)網(wǎng)上,，多份法院此前的案件判決書(shū)認(rèn)定，瓜子公司是“有資質(zhì)的中介公司,，系合同居間服務(wù)方”,。

　　號(hào)稱“直賣”但平臺(tái)上卻有二手車商做買(mǎi)賣

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了平臺(tái)自己收車來(lái)賣,，瓜子網(wǎng)有員工還將一些優(yōu)質(zhì)二手車源直接賣給了二手車商,，一些二手車商也通過(guò)瓜子網(wǎng)銷售車輛。

曾在瓜子網(wǎng)供職多年的管理人員張某介紹說(shuō)：“如果是關(guān)系好的車商,，就經(jīng)常合作賣車,。只要車主同意，車商覺(jué)得車況好有利可圖,，就很快促成交易,。”

新華社調(diào)查瓜子網(wǎng)：號(hào)稱沒(méi)有中間商 自己收車來(lái)賣