是為河南市場紅利滴滴與哈羅暗中掰腕

哈羅單車昨日發(fā)布的“致歉和聲明”頗有內(nèi)涵，擺明了致歉和聲明是兩件事,。在聲明部分,，哈羅拋出了新話題耐人尋味。

哈羅單車稱,，公司對涉事運營區(qū)域（指開封運營部）進行了重點排摸。

現(xiàn)已查明,，涉事人員中的一人,，在事發(fā)前是被勸退的員工。

另有涉案的三名員工,，在事發(fā)后的同一天離職,，其中一人曾于事發(fā)前面試友商同類職位。

哈羅所指的友商是誰,？涉案人共8人,，為何要選出4人做“特殊說明”？對所謂“友商面試員工”,，與開封單車被傷事件的關聯(lián)與證據(jù)是什么,？

對本報上述提問，哈羅方面未做正面回答,。其稱,，專項調(diào)查仍在繼續(xù)，仍在積極配合警方的工作,，同時,，也會及時公布新的進展。

同日，滴滴方面對哈羅發(fā)言未做新的回應,，仍稱,，“配合調(diào)查，希望早日破案”,。

開封單車破壞案仍待水落石出,，但數(shù)十輛單車被一夜“剪傷”，已刷新公眾對單車企業(yè)的道德底線認知,。

換一角度看,，河南巨大人口紅利，決定單車業(yè)“中原之戰(zhàn)”更殘酷,。

最直觀的結(jié)果有兩個方面：其一,，當前河南市場的共享單車存量企業(yè)，相較其他省份是較多的,；其二,，不止一家單車企業(yè)的河南訂單，在其國內(nèi)運營體系排名前三,。

但如開封網(wǎng)友的留言,，“說好的一起保護單車，為何貴圈卻只有赤裸裸仇恨,？尋常人看不懂,，但這口‘黑鍋’開封人不背”。