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因北京開(kāi)往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉一事 高鐵盒飯停止使用

2018-09-19 14:29:06  新華社    參與評(píng)論()人

高鐵盒飯停止使用

高鐵盒飯停止使用

原標(biāo)題:9月29日起鐵路停供常溫鏈盒飯

據(jù)新華社消息,國(guó)務(wù)院督查組高度重視“北京開(kāi)往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事,,連日來(lái),,國(guó)務(wù)院第五督查組先后到京鐵列車服務(wù)有限公司等地進(jìn)行實(shí)地督查,力促問(wèn)題解決,。鐵路總公司表示,,自今年9月29日起,全國(guó)鐵路將停止使用常溫鏈盒飯,,并將完善相關(guān)機(jī)制,,強(qiáng)化全鏈條管控。

據(jù)報(bào)道,,9月8日G505次列車上供應(yīng)40元盒飯竟然發(fā)霉,,有一名旅客吃完后出現(xiàn)上吐下瀉的狀況。9月9日晚上,,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司回應(yīng)稱經(jīng)查該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產(chǎn),,廣州動(dòng)車餐飲有限公司采購(gòu)并銷售給旅客。將立即調(diào)查整改,,暫停采購(gòu)上海新成食品有限公司動(dòng)車盒飯,。

9月17日,督查組與鐵路總公司進(jìn)行了部門(mén)座談,。國(guó)務(wù)院第五督查組副組長(zhǎng)吳圣光指出,,高鐵已成為人們重要的出行工具,高鐵盒飯問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注,。

據(jù)有關(guān)部門(mén)介紹,,目前動(dòng)車組供餐以冷鏈為主,以預(yù)包裝常溫鏈為應(yīng)急準(zhǔn)備。冷鏈盒飯由鐵路或地方動(dòng)車供餐基地企業(yè)加工,,保質(zhì)期為72小時(shí),,貯運(yùn)溫度在0攝氏度至10攝氏度,超過(guò)保質(zhì)期的未銷售盒飯,,統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產(chǎn),,實(shí)行高溫、高壓,、充氮,、密閉操作,不添加任何防腐劑,。

督查組成員,、市場(chǎng)監(jiān)管總局食監(jiān)一司副處長(zhǎng)崔偉表示,常溫鏈盒飯采取了罐頭生產(chǎn)工藝,,正常狀態(tài)是安全的,,食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)在于防止包裝容器破損而導(dǎo)致霉變。冷鏈盒飯也應(yīng)強(qiáng)化過(guò)程控制,,盯緊食材采購(gòu),、生產(chǎn)加工、包裝入庫(kù),、物流配送,、全程溫控等關(guān)鍵環(huán)節(jié),守好安全底線,。

對(duì)此,,鐵路總公司表示,已采取食品控制措施,,全部封存下架涉事產(chǎn)品;同時(shí),,已委派調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查,并已部署開(kāi)展食品安全專項(xiàng)檢查,。

高鐵盒飯停止使用

高鐵盒飯停止使用

據(jù)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,,由于常溫鏈盒飯儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng),易發(fā)生包裝容器破損造成霉變等影響食品安全的問(wèn)題,,自今年9月29日起,,全國(guó)鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。

下一步,,將完善相關(guān)機(jī)制,,強(qiáng)化全鏈條管控,確保鐵路餐飲和食品安全;同時(shí),,豐富冷鏈盒餐供應(yīng),,不斷提升餐飲質(zhì)量,。

■ 釋疑

  什么是常溫鏈盒飯、冷鏈盒飯,?

北京京鐵列車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,“高鐵盒飯”采取的是全套標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)模式,主要分為冷鏈,、常溫鏈兩種類型的盒飯?zhí)撞汀?/p>

冷鏈菜品保質(zhì)期一般為72小時(shí),,貯運(yùn)溫度在0攝氏度至10攝氏度,目前運(yùn)行的動(dòng)車組列車,,有的可以滿足儲(chǔ)藏要求,有的卻無(wú)法滿足,。常溫鏈盒飯作為備用,,因?yàn)樗4鏃l件好,只要常溫?cái)[放就行,,無(wú)需進(jìn)冰箱,。

常溫鏈套餐是工業(yè)化集中加工生產(chǎn),實(shí)行高溫,、高壓,、充氮、密閉操作,,不添加任何防腐劑,,一般保質(zhì)期為3至6個(gè)月,通常在應(yīng)急突發(fā)情況中使用,。

(責(zé)任編輯:盧書(shū)敏 CN069)
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