原標題:29日起高鐵常溫鏈盒飯停止使用
新華社電(記者史競男)國務(wù)院督查組高度重視“北京開往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事,。連日來,國務(wù)院第五督查組先后到京鐵列車服務(wù)有限公司,、12306客戶服務(wù)中心,、北京西站等地進行實地督查,并與鐵路總公司部門負責(zé)人進行座談,,力促問題解決,。
9月8日的G505次列車上,,有旅客發(fā)現(xiàn)其購買的常溫鏈盒飯霉變,食用后導(dǎo)致上吐下瀉,。該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產(chǎn),,廣州動車餐飲有限公司采購并銷售給旅客。
17日,,督查組與鐵路總公司進行了部門座談,。國務(wù)院第五督查組副組長吳圣光指出,高鐵已成為人們重要的出行工具,,高鐵盒飯問題備受社會關(guān)注,。此次國務(wù)院大督查就是瞄準了市場主體和人民群眾反映強烈的堵點、梗阻和瓶頸問題,,督促有關(guān)部門舉一反三,、立行立改,加快完善政策措施,,積極回應(yīng)社會關(guān)切,。
據(jù)介紹,目前動車組供餐以冷鏈為主,,以預(yù)包裝常溫鏈為應(yīng)急準備,。冷鏈盒飯由鐵路或地方動車供餐基地企業(yè)加工,保質(zhì)期為72小時,,儲運溫度在0攝氏度至10攝氏度,,超過保質(zhì)期的未銷售盒飯統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產(chǎn),,實行高溫,、高壓、充氮,、密閉操作,,不添加任何防腐劑。
督查組成員,、市場監(jiān)管總局食監(jiān)一司副處長崔偉表示,,常溫鏈盒飯采取了罐頭生產(chǎn)工藝,正常狀態(tài)是安全的,,食品安全風(fēng)險控制點在于防止包裝容器破損而導(dǎo)致霉變,。冷鏈盒飯也應(yīng)強化過程控制,盯緊食材采購,、生產(chǎn)加工,、包裝入庫、物流配送,、全程溫控等關(guān)鍵環(huán)節(jié),,守好安全底線,。
對此,鐵路總公司表示,,高度重視鐵路食品安全問題,,已迅速采取食品控制措施,全部封存下架涉事產(chǎn)品,;同時,,已委派調(diào)查組開展調(diào)查,并已部署開展食品安全專項檢查,。
高鐵40元盒飯發(fā)霉 9月8日晚,武漢市民祝先生和夏先生二人乘坐高鐵G505從北京回武漢,,晚上七點多鐘二人到餐車去買了兩盒盒飯,,打開一看,嚴重發(fā)霉變質(zhì),。