原標題：“超員”的復興號丨車廂被擠滿乘務員勸無票乘客下車

最近,，兩段關于復興號高鐵列車的視頻在網上熱傳,，也引發(fā)了網友的高度關注,。視頻顯示：國慶假期出游火爆,，部分高鐵列車出現(xiàn)超員。乘務員要求已經到站的短途旅客下車,，否則列車無法繼續(xù)運行,。為什么到站的乘客不愿下車呢？

車廂被擠滿乘務員勸無票乘客下車

10月7日晚,，一段“乘客擠爆車廂致高鐵無法運行”的視頻在網上流傳,。視頻顯示，在貴陽北開往北京的G402次“復興號”列車上,，乘務員一再勸說無票乘客下車,，但站滿車廂過道的乘客仍無動于衷。

乘務員：沒有票的趕緊下車,，車站可以換乘其他列車,，這邊停10分鐘，可以下車走,。

先上車再補票無票乘客不愿下車

有乘客反映,，由于很多人只購買了短途票，想先上車再補票，導致列車超員報警,。乘務員一再解釋復興號超員會有危險，也告知乘客可以下車換乘后面的和諧號,。

隨后,，一部分乘客表示理解并下了車，而還有一部分超員乘客疏散到了各個車廂,，列車才又向石家莊站出發(fā),。不過，由于石家莊站還有乘客上車,，乘務員和乘警再次呼吁無票乘客下車,。

列車廣播：因列車現(xiàn)在超員，運輸能力有限,，為保證列車運行安全,，請大家按照車票站點到站下車。

乘警：現(xiàn)在需要哪個求助,，這G402嚴重超員,，走不了了，需要派人來輸送旅客,。

部分乘客下車被安排轉乘其他列車

最終,，部分乘客在石家莊站下車轉乘，剩余無票乘客按規(guī)定補票,。當晚21點59分,，該列車抵達終點站北京西站。據(jù)乘客反映,，此前下車的乘客也都搭乘其他列車抵達了北京,。

國慶長假期間類似事件多發(fā)

類似事件在國慶長假期間并非第一次發(fā)生。有網友反映,，從福建三明北開往北京的Z72次列車也出現(xiàn)因超員導致部分已檢票的乘客無法上車的情況,。而在10月1日，還有乘客反映,，在乘坐上海虹橋到北京南站的G108次列車時,，也發(fā)生了因列車超員，乘務員勸說無票乘客下車的情況,。

最終,，部分乘客下車，并被安排乘坐G212次列車到達目的地,。

出于安全考慮復興號超員不超20%

以往在我們的印象中,，春運等客流高峰期，火車里經常是人山人海,，而在剛才的視頻里,，乘務員反復強調,，復興號不能嚴重超員，是出于安全考慮,。那復興號到底能超員多少,？超員嚴重又會造成怎樣的危險呢？

鐵路方面的專家表示,，以復興號的CR400AF車型為例,，轉向架、車體等,，均按17噸軸重設計,。在不超軸重范圍內，隨著車重的增加,，制動剎車會隨之增大,，確保列車制動距離滿足安全要求。而如果超載到一定程度,，超出了軸重范圍,，就會影響制動效果，進而影響安全性,，這和汽車超載影響制動在原理上是一致的,。

北方交通大學教授紀嘉倫：無論和諧號還是復興號都具備一定的超載能力，一般可超重20%,。而且在設計上更加智能,，加載了超員自動報警功能，當達到一定旅客量時,，會自動報警或停車,；因此絕不能超員。

能否補票,？需工作人員視情況而定

乘務員和專家都說了,，復興號不允許嚴重超員，是為了乘客的安全與舒適著想,。而在視頻中看到,，眾多無票乘客不愿下車，不但會導致列車延誤,，也給鐵路交通造成了極大的安全隱患,。那如果再遭遇了類似情況，鐵路部門和乘客該怎么辦呢?

鐵路工作人員表示,，對于乘坐復興號列車的乘客,，如果想上車補票，需要與列車工作人員協(xié)商，工作人員視現(xiàn)場情況判定,，不保證都能補票成功,。

因此，鐵路方面也提醒那些想要上車補票的乘客,，必須服從工作人員安排,，因為一旦超員到一定程度，不光是影響舒適度,，還會影響運行安全。

鐵路工作人員：（復興號）是不允許超員的,，有的車要看的,，有時候票也比較難買，或者說車站工作人員比較人性化操作,，既然你都上了就讓你坐到（目的地）,，但是超員了它也會有安全隱患，這個是出于安全考慮,。

央視短評：安全容不得“將就”

國慶假期出行需求大,，一些買不到票的乘客為了不耽誤上班或回家，想要先上車再補票,，在車上將就著站一路的想法可以理解,，但事關安全就不能將就。普通客車和復興號都有載客上限,，超員就意味著危險,。每年發(fā)生在公路上的重大交通事故，很多都跟車輛超員超載有關,，近年來超員超載等危險駕駛行為也被納入了刑罰范疇,。如果時速超過300公里的復興號超載行駛，危險后果不敢想象,。為了保障復興號能夠安全高速運行,，無論是軌道鋪設，還是車體設計,，細節(jié)管控都已經細致到了頭發(fā)絲的精度,。遵守列車的安全規(guī)定，既是對公共安全負責,，更是對自己的安全負責,。