原標(biāo)題：“超員”的復(fù)興號丨車廂被擠滿乘務(wù)員勸無票乘客下車

最近，兩段關(guān)于復(fù)興號高鐵列車的視頻在網(wǎng)上熱傳,，也引發(fā)了網(wǎng)友的高度關(guān)注,。視頻顯示：國慶假期出游火爆，部分高鐵列車出現(xiàn)超員,。乘務(wù)員要求已經(jīng)到站的短途旅客下車,，否則列車無法繼續(xù)運行,。為什么到站的乘客不愿下車呢？

車廂被擠滿乘務(wù)員勸無票乘客下車

10月7日晚,，一段“乘客擠爆車廂致高鐵無法運行”的視頻在網(wǎng)上流傳,。視頻顯示，在貴陽北開往北京的G402次“復(fù)興號”列車上,，乘務(wù)員一再勸說無票乘客下車,，但站滿車廂過道的乘客仍無動于衷。

乘務(wù)員：沒有票的趕緊下車,，車站可以換乘其他列車,，這邊停10分鐘，可以下車走,。

先上車再補票無票乘客不愿下車

有乘客反映,，由于很多人只購買了短途票，想先上車再補票,，導(dǎo)致列車超員報警,。乘務(wù)員一再解釋復(fù)興號超員會有危險，也告知乘客可以下車換乘后面的和諧號,。

隨后,，一部分乘客表示理解并下了車，而還有一部分超員乘客疏散到了各個車廂,，列車才又向石家莊站出發(fā),。不過，由于石家莊站還有乘客上車,，乘務(wù)員和乘警再次呼吁無票乘客下車,。

列車廣播：因列車現(xiàn)在超員，運輸能力有限,，為保證列車運行安全,，請大家按照車票站點到站下車。

乘警：現(xiàn)在需要哪個求助,，這G402嚴(yán)重超員,，走不了了，需要派人來輸送旅客,。

部分乘客下車被安排轉(zhuǎn)乘其他列車

最終,，部分乘客在石家莊站下車轉(zhuǎn)乘，剩余無票乘客按規(guī)定補票,。當(dāng)晚21點59分,，該列車抵達(dá)終點站北京西站。據(jù)乘客反映,，此前下車的乘客也都搭乘其他列車抵達(dá)了北京,。

國慶長假期間類似事件多發(fā)

類似事件在國慶長假期間并非第一次發(fā)生,。有網(wǎng)友反映，從福建三明北開往北京的Z72次列車也出現(xiàn)因超員導(dǎo)致部分已檢票的乘客無法上車的情況,。而在10月1日,，還有乘客反映，在乘坐上海虹橋到北京南站的G108次列車時,，也發(fā)生了因列車超員,，乘務(wù)員勸說無票乘客下車的情況。

最終,，部分乘客下車,，并被安排乘坐G212次列車到達(dá)目的地。

出于安全考慮復(fù)興號超員不超20%

以往在我們的印象中,，春運等客流高峰期,，火車?yán)锝?jīng)常是人山人海，而在剛才的視頻里,，乘務(wù)員反復(fù)強調(diào),，復(fù)興號不能嚴(yán)重超員，是出于安全考慮,。那復(fù)興號到底能超員多少,？超員嚴(yán)重又會造成怎樣的危險呢？

鐵路方面的專家表示,，以復(fù)興號的CR400AF車型為例,，轉(zhuǎn)向架、車體等,，均按17噸軸重設(shè)計。在不超軸重范圍內(nèi),，隨著車重的增加,，制動剎車會隨之增大，確保列車制動距離滿足安全要求,。而如果超載到一定程度,，超出了軸重范圍，就會影響制動效果,，進(jìn)而影響安全性,，這和汽車超載影響制動在原理上是一致的。

北方交通大學(xué)教授紀(jì)嘉倫：無論和諧號還是復(fù)興號都具備一定的超載能力,，一般可超重20%,。而且在設(shè)計上更加智能，加載了超員自動報警功能,，當(dāng)達(dá)到一定旅客量時,，會自動報警或停車,；因此絕不能超員。

能否補票,？需工作人員視情況而定

乘務(wù)員和專家都說了,，復(fù)興號不允許嚴(yán)重超員，是為了乘客的安全與舒適著想,。而在視頻中看到,，眾多無票乘客不愿下車，不但會導(dǎo)致列車延誤,，也給鐵路交通造成了極大的安全隱患,。那如果再遭遇了類似情況，鐵路部門和乘客該怎么辦呢?

鐵路工作人員表示,，對于乘坐復(fù)興號列車的乘客,，如果想上車補票，需要與列車工作人員協(xié)商,，工作人員視現(xiàn)場情況判定,，不保證都能補票成功。

因此,，鐵路方面也提醒那些想要上車補票的乘客,，必須服從工作人員安排，因為一旦超員到一定程度,，不光是影響舒適度,，還會影響運行安全。

鐵路工作人員：（復(fù)興號）是不允許超員的,，有的車要看的,，有時候票也比較難買，或者說車站工作人員比較人性化操作,，既然你都上了就讓你坐到（目的地）,，但是超員了它也會有安全隱患，這個是出于安全考慮,。

央視短評：安全容不得“將就”

國慶假期出行需求大,，一些買不到票的乘客為了不耽誤上班或回家，想要先上車再補票,，在車上將就著站一路的想法可以理解,，但事關(guān)安全就不能將就。普通客車和復(fù)興號都有載客上限,，超員就意味著危險,。每年發(fā)生在公路上的重大交通事故，很多都跟車輛超員超載有關(guān)，近年來超員超載等危險駕駛行為也被納入了刑罰范疇,。如果時速超過300公里的復(fù)興號超載行駛,，危險后果不敢想象。為了保障復(fù)興號能夠安全高速運行,，無論是軌道鋪設(shè),，還是車體設(shè)計，細(xì)節(jié)管控都已經(jīng)細(xì)致到了頭發(fā)絲的精度,。遵守列車的安全規(guī)定,，既是對公共安全負(fù)責(zé)，更是對自己的安全負(fù)責(zé),。