深夜,，我們的快遞小哥們還在路上,，如果這幾天，他無意打攪了你,，請不要對他們過分的責備,，多一份理解，就少了一份苛刻和抱怨,，寬容將會陪你安然入睡的,。

延伸閱讀：

爆買不爆倉十年“雙11”折射快遞行業(yè)之變

雖然2018年“雙11”僅僅過去兩天多時間，但沈陽的順豐速運快遞員黃國龍，已經將200多件包裹送到了消費者手中,。很多買家11日凌晨下的單,，在十幾個小時，甚至幾個小時后,，就收到了貨品,。
消費者張峰告訴看看新聞Knews記者，他在今年“雙11”買了很多東西,，但是物流速度非?？欤瓉淼?,、4天,，現在1、2天就能到,。黃國龍說,，“像今天上午就到了很多貨，十點多鐘就都送完了?，F在一天可能送個七八十個，可能用時都要比以前更短,?！?br data-filtered="filtered"/>

剛剛過去的天貓“雙11”走過第十個年頭，像這樣的物流速度,，十年之前,，可是很難想象的。2009年,，黃國龍經歷了首次天貓“雙11”,，盡管那一年“雙11”全國的訂單只有26萬件，但很多人卻常用“爆倉”,，來形容當時的情景,。
黃國龍說，“一下看到‘雙11’這么多貨啊,，感覺很愁,。因為那個運輸工具啊，承載的能力也比較有限,，再加上冷不丁看到‘雙11’,，確實感覺很嚇人?！?br data-filtered="filtered"/>十年過去了,，今年“雙11”的訂單量強勁增長數千倍，首破10億大關。然而送件速度卻不降反升,，在這背后,，是快遞行業(yè)從拼人力、粗放經營,，到數字化,、智能化的轉變。

黃國龍告訴看看新聞Knews記者,，貨多的時候,，公司會就近安排附近幾個區(qū)域的人，到區(qū)域的中心地帶去取件,，“我們公司的車給送到那里,，我們就直接負責送就可以了。現在就不存在說,，像以前那種說送了一天還沒送完,，晚上回來看還很多貨?！?br data-filtered="filtered"/>“我們通過大數據,、云計算等高科技手段，對歷年的這種地域啊,，地區(qū)啊,，還有我們這個重點的節(jié)假日的貨量啊，進行一個大數據的分析,，然后對重點分析出來的數據,，甚至到每一個行政的網點，我們再相應地投入一些資源的配置,?！表権S速運沈陽區(qū)公共事務部負責人白廣海說。
而為了提高取派件效率,，快遞企業(yè)們還化身“店小二”,，主動上門服務。位于沈陽市渾南區(qū)的一家食品公司里,，一袋袋新鮮的牛肉干在裝箱后,，就直接貼上了快遞單號。