“無主管單位,、無行業(yè)規(guī)范、無準入門檻”

“?？诖{行業(yè)一直缺乏行業(yè)標準和機構(gòu)來規(guī)范,，處于無主管單位、無行業(yè)規(guī)范,、無準入門檻的狀態(tài),。”海南大學政治與公共管理學院副院長江紅義認為,，整治代駕行業(yè)亂象,，明確代駕市場監(jiān)管主體是關(guān)鍵。

目前,，代駕公司是在海南工商局登記設(shè)立的從事“非營運車輛的駕駛服務”的公司,，監(jiān)管主體不明確。?？谑泄ど叹直硎?，工商部門主要依據(jù)公司法和相關(guān)法律法規(guī)，按照市場準入原則,，負責代駕公司的注冊登記,。經(jīng)營范圍里說明提供該服務，但談不上對其監(jiān)管,。

受訪的交警部門表示,，交警主要對代駕過程中的違章行為進行查處,。代駕服務與營運性質(zhì)的駕駛服務有著本質(zhì)區(qū)別，在沒有明確管轄權(quán)的情況下,，交管部門也無法對代駕行業(yè)進行監(jiān)管,。

“近乎零門檻，監(jiān)管存在漏洞,，再加上利益的驅(qū)使,，這樣的代駕難免會出事?！痹诮t義看來,，裸奔的代駕行業(yè)，擾亂的不僅是市場秩序,，還有社會治安穩(wěn)定,，更會給廣大車主帶來巨大的風險，有關(guān)部門決不能讓代駕給車主添“代價”,。而這,，就需要監(jiān)管發(fā)力。首先,，必須提高代駕公司和司機的準入門檻,，從備案審查入手，將風險控制在最低,。其次,，出臺相應的法規(guī)規(guī)章，明確監(jiān)管部門和職責,，讓與代駕有交集的諸如運管,、交警、勞動,、物價等部門能夠插手管理,。再次，必須明確車主,、代駕公司,、司機的權(quán)責關(guān)系，明確對違規(guī)經(jīng)營的代駕公司或司機的處罰手段,，用監(jiān)管的力量讓裸奔的代駕公司或司機退出行業(yè),，付出應有的代價。

作者：吳雪君

來源：工人日報