新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》國標(biāo)發(fā)布,“新”在哪里,?
記者今天(30日)從市場監(jiān)管總局了解到,,市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》國家標(biāo)準(zhǔn),,這將全面提高汽車對于駕乘人員的保護,。
現(xiàn)行的《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于2006年,目前我國車型的平均整備質(zhì)量和剛度特征,,已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化,,舊標(biāo)準(zhǔn)中很多性能指標(biāo)已不能滿足如今對于駕乘人員保護的要求,。
中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長鄭天雷:比如新能源汽車,動力電池顯著提升了車輛的質(zhì)量,,高強鋼,、鋁合金等材料升級優(yōu)化了車身剛度。標(biāo)準(zhǔn)中原有的臺車參數(shù)已經(jīng)不能真實反映事故車輛的平均特征,,急需進行修訂,。新技術(shù)、新裝置,、新工藝等創(chuàng)新形式不斷涌現(xiàn),,對成員安全防護也提出了新的挑戰(zhàn)。
新版國家標(biāo)準(zhǔn)通過系統(tǒng)性升級技術(shù)規(guī)范和測試方法,,全面強化了車輛側(cè)面碰撞乘員保護能力,。
中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長鄭天雷:2025版標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了從碰撞防護到事故救援的全鏈條安全體系。目前主流的車企產(chǎn)品,,通過技術(shù)升級和產(chǎn)品優(yōu)化,,可以滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求,但是部分中小型車企,,可能面臨產(chǎn)品升級的壓力,。總體上,,新標(biāo)準(zhǔn)將推動中國汽車安全技術(shù)和產(chǎn)品性能提升,。