雖然從去年下半年開始,，很多互聯(lián)網(wǎng)公司相繼進(jìn)入裁員狂潮,，不過滴滴的情況則更有一絲悲涼的意味,。

在經(jīng)歷了連續(xù)兩次的順風(fēng)車事件和交通部等多部委聯(lián)合入駐調(diào)查后,，整個2018年下半年,，“低調(diào)”都一直是這家公司的主旋律,。

All in安全,、順風(fēng)車持續(xù)下線,、取消年會……通過一系列舉措,，滴滴顯然在努力對外釋放自己低調(diào)整改的信號,。

而且，上述知情人士稱,，目前滴滴需要面對的不止是政府部門和用戶,，還有投資人。

去年8月順風(fēng)車事件后,，滴滴隨后以內(nèi)部信的形式公布了去年上半年虧損40億人民幣的財(cái)務(wù)狀況,。“雖然在當(dāng)時的特殊節(jié)點(diǎn),，滴滴這么做有一定的收益,，但是長遠(yuǎn)來看，可能會引起一些投資方的焦慮”,，所以,，開源節(jié)流，縮減開支，甚至是裁員,，這也是滴滴給投資人的交代,。

不過，想要在資本市場重新獲得信任和支持,，對于滴滴來說,，可能不僅僅是裁員這一條路要走。