法新社稱,，目前，印度也在計(jì)劃重新幫助尼泊爾修建鐵路,，只不過(guò)從投資的規(guī)模來(lái)看,，和中國(guó)相比“相形見(jiàn)絀”,。

而有意思的是,，一貫熱衷于和中國(guó)作比較的印度媒體和網(wǎng)友,，在對(duì)待中尼鐵路的問(wèn)題上,，卻紛紛將矛頭指向本國(guó)政府。

《印度時(shí)報(bào)》稱,，由于2015年的邊境封鎖事件，印度的基建公司必然會(huì)在與中國(guó)同行爭(zhēng)奪尼泊爾項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái),。印度網(wǎng)友也“恨鐵不成鋼”,，認(rèn)為莫迪政府親手葬送了印度與尼泊爾之間的緊密關(guān)系。一些網(wǎng)友對(duì)這條鐵路雖然“羨慕嫉妒恨”，但也只能承認(rèn)這是尼泊爾政府的明智選擇,。

印度學(xué)者心服口服：相比印度,，中國(guó)是一個(gè)“更值得信賴的伙伴”

在國(guó)際觀察學(xué)者看來(lái)，中印兩國(guó)鐵路建設(shè)之爭(zhēng)的差距,，背后反映的是兩國(guó)綜合國(guó)力的對(duì)比,。

美國(guó)《外交學(xué)者》網(wǎng)站高級(jí)編輯安吉特·潘達(dá)指出，中國(guó)對(duì)其他南亞國(guó)家的援建已經(jīng)“打疼印度”了,，因?yàn)橛《葲](méi)有那么多資本與中國(guó)較量,，而這條鐵路建成后“將改變尼泊爾的地緣政治面貌?！?/p>

這在印度媒體看來(lái),，也是一個(gè)不得不承認(rèn)的客觀現(xiàn)實(shí)。

《新印度快報(bào)》表示,，在中國(guó)與印度的“龍象之爭(zhēng)”中,，由于鐵路、公路等互聯(lián)互通,，尼泊爾越來(lái)越靠近中國(guó)“龍”了,。

《新印度快報(bào)》網(wǎng)站截圖

印度《商業(yè)線報(bào)》擔(dān)憂地說(shuō)，一旦尼泊爾搭上“一帶一路”的快車,，印度就要失去尼泊爾對(duì)中國(guó)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易了,，而印度老舊的鐵路系統(tǒng)根本無(wú)法與中國(guó)的鐵路系統(tǒng)相提并論。

“印度在執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目時(shí)的無(wú)能,，已經(jīng)成為制約其發(fā)揮地區(qū)影響力的一個(gè)很大問(wèn)題,。”近日的一篇分析文章中,，印度學(xué)者哈什·潘特直言不諱地批評(píng)印度的“無(wú)能”,。

他指出，相比之下,，中國(guó)總能按時(shí)按進(jìn)度完成大型項(xiàng)目,，這對(duì)其他國(guó)家而言，顯然是一個(gè)“更值得信賴的伙伴”,?！耙虼耍幢阌《雀械酱鞌?，印度的小國(guó)鄰居們紛紛尋求中國(guó)的支持,，這也毫不意外?！迸颂貙?xiě)道,。

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