昨日19時45分,，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,，長征三號乙運載火箭以“一箭雙星”方式成功發(fā)射北斗導航衛(wèi)星,。 圖/視覺中國

新京報訊（記者倪偉）昨晚19時45分,，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號乙運載火箭以“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號第一和第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星,。這兩顆衛(wèi)星開啟了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的征程。

未來三年,，我國將迎來新一輪北斗組網(wǎng)衛(wèi)星高密度發(fā)射,。根據(jù)計劃，到2020年,，我國將全面完成35顆北斗三號衛(wèi)星的組網(wǎng),，構(gòu)建媲美并在某些指標上超越GPS的北斗全球系統(tǒng)，為全世界提供服務,。

飛行3個半小時抵達預定軌道

昨晚,，經(jīng)歷3個半小時飛行后,，長三乙火箭與遠征一號乙上面級將兩顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星順利送入預定軌道。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心宣布,，此次發(fā)射取得圓滿成功,。

自從我國2000年發(fā)射第一顆北斗一號試驗衛(wèi)星以來，昨晚發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)是第24和25顆北斗導航衛(wèi)星,。

新京報記者從北斗三號衛(wèi)星研制方中國航天科技集團公司了解到,，與北斗二號系列衛(wèi)星相比，北斗三號在載荷,、星間鏈路,、激光通信等多項技術(shù)上實現(xiàn)了提升。例如,，北斗三號衛(wèi)星配置了新一代原子鐘：星載氫原子鐘,，其精度將比此前北斗衛(wèi)星原子鐘提高一個數(shù)量級，繼而將提升導航定位的精度水平,。

2020年35顆衛(wèi)星組網(wǎng)提供全球服務

據(jù)中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室公布的計劃,，以此次任務為起點，我國將迎來北斗三號衛(wèi)星高密度發(fā)射,。到2018年年底,，將有18顆北斗衛(wèi)星發(fā)射升空，服務區(qū)域覆蓋“一帶一路”沿線國家及周邊國家,；到2020年,，將完成35顆北斗三號衛(wèi)星的組網(wǎng)，向全球提供相關(guān)服務,。

這是我國北斗系統(tǒng)建設(shè)的第三步,。2000年，我國建成了由2顆衛(wèi)星組成的北斗一號試驗系統(tǒng),，為中國用戶提供服務,，走出了第一步。2012年,，我國建成由14顆衛(wèi)星和32個地面站組成的北斗二號系統(tǒng),，為亞太地區(qū)用戶提供服務，走出第二步,。

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會副秘書長王博教授告訴新京報記者,，由于北斗衛(wèi)星的布局特點，低緯度地區(qū)的導航精度最高,，因此在亞太地區(qū)產(chǎn)生了廣泛應用,。

目前，全球共有四大導航系統(tǒng)：美國GPS、歐洲伽利略,、俄羅斯格洛納斯和中國北斗,。未來北斗將與其他系統(tǒng)兼容，利用總計100顆以上的衛(wèi)星,，提供更精準的服務,。

■揭秘

“勞模火箭”運送北斗升天

此次承擔發(fā)射任務的長征三號乙火箭,，屬于長三甲系列火箭之一,。1994年首飛的長三甲系列火箭不僅有“金牌火箭”之稱，也是長征火箭家族中的“勞?！?。長征火箭至今共實施253次發(fā)射，81次由長三甲系列火箭承擔,，占比約1/3,，成功率達97.5%，堪稱運送衛(wèi)星的“老司機”,。

我國北斗衛(wèi)星始終由長三甲系列火箭發(fā)射,。北斗三號衛(wèi)星的另一個固定搭檔，是遠征一號上面級,。

遠征一號上面級于2015年3月首次亮相,，是專門用于中高軌衛(wèi)星發(fā)射的“太空擺渡車”，加在原有的三級火箭之上,，形成“四級火箭”,。中高軌路途遙遠，在火箭分離之后,，上面級繼續(xù)飛升,，到預定高度釋放衛(wèi)星，將“乘客”擺渡到位,。遠征一號的存在,，節(jié)約了衛(wèi)星自身的燃料，將為衛(wèi)星延壽,。

據(jù)航天科技集團介紹,，采用上面級實施一箭雙星直接入軌發(fā)射，是未來北斗三號衛(wèi)星組網(wǎng)的主要發(fā)射方式,。

■焦點

1

可滿足共享單車電子圍欄需求

航天科技集團五院北斗三號工程副總設(shè)計師,、衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍介紹，北斗三號系統(tǒng)的定位精度較北斗二號提升了1至2倍,，達到2.5米至5米水平,。

隨著北斗地基增強系統(tǒng)提供初始服務,，北斗三號的精度將提升至米級,、亞米級,、分米級，甚至厘米級,，厘米級的精度已經(jīng)可以滿足共享單車電子圍欄的需求,。謝軍表示，屆時,，中國北斗的精度將與GPS相媲美,。

在民用領(lǐng)域，北斗與GPS及其他導航系統(tǒng)的關(guān)系并非競爭與取代,，而是兼容與合作,。目前，大部分北斗芯片均是與GPS兼容的雙模芯片,，可以同時利用兩個系統(tǒng)的衛(wèi)星計算更準確的數(shù)據(jù),。“用戶不在乎用的是哪個系統(tǒng),，只要好用就行,。”王博說,。

航天科技集團介紹,，北斗衛(wèi)星在設(shè)計研制過程中，就考慮到了對其他系統(tǒng)的兼容性,。GPS,、北斗、格洛納斯,、伽利略等系統(tǒng)建成以后,，導航衛(wèi)星將達到100顆以上，這也就意味著全球用戶可以接收到更多的可用衛(wèi)星信號,，享受極大便利,。

2

北斗芯片價格5年降至1美元

與廣泛應用伴隨而生的，是越來越擴大的市場,。據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會統(tǒng)計,，2016年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到2118億元,，同比增長22.06%,。其中，與衛(wèi)星導航技術(shù)直接相關(guān)的芯片,、器件等核心產(chǎn)值達到808億元,，北斗對核心產(chǎn)業(yè)貢獻率達到70%。

我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃中，將2020年導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值目標設(shè)定為4000億元,，王博認為,，這一目標很容易達成。

2012年北斗開始提供商業(yè)服務時,，北斗芯片的高價格,，成為其產(chǎn)業(yè)化的致命障礙，而現(xiàn)在局面已經(jīng)逆轉(zhuǎn),。

擔任一家北斗芯片生產(chǎn)企業(yè)副總經(jīng)理薛文通告訴新京報記者,，2012年一片民用級北斗芯片價格為200元至300元人民幣，當時GPS芯片單價僅為30元人民幣左右,。5年后,，北斗芯片單價已降至1美元以下，與GPS芯片持平,。

“主要得益于技術(shù),、工藝和產(chǎn)能的提升?！毖ξ耐ㄕf,，現(xiàn)在北斗的市場接受度已經(jīng)非常高，他所在的企業(yè)北斗芯片年銷售量是5年前的近20倍,。絕大部分用戶購買的都是北斗兼容芯片,，GPS單模芯片市場可以忽略不計。

據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會統(tǒng)計,，國內(nèi)銷售的智能手機超過40%款型已經(jīng)裝配北斗兼容芯片,，2016年中國乘用車在售車型的30%以上搭載了北斗芯片。

薛文通認為,，北斗三號組網(wǎng)之后,，北斗系統(tǒng)真正的應用大幕才算拉開，“之前只是小試牛刀,，這是越來越大的市場,。”

北斗系統(tǒng)“三步走”

第一步

北斗一號系統(tǒng)

1994年啟動北斗一號系統(tǒng)工程建設(shè)

2000年發(fā)射２顆地球靜止軌道衛(wèi)星,，建成北斗一號系統(tǒng),，為中國用戶提供定位、授時,、廣域差分和短報文通信服務

第二步

北斗二號系統(tǒng)

2004年啟動北斗二號系統(tǒng)工程建設(shè)

2012年年底完成14顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),，為亞太地區(qū)用戶提供服務

第三步

北斗三號系統(tǒng)

2009年啟動北斗全球系統(tǒng)建設(shè)

2017年北斗三號組網(wǎng)星首發(fā)

2018年計劃發(fā)射18顆衛(wèi)星，面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務

2020年計劃完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),，為全球用戶提供服務

資料來源：《中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)》白皮書