過往

南各莊變電站曾兩次改造

在趙海東的記憶里,，那是2016年的春夏之交,。白色的小花漸漸爬上周圍的梨樹枝頭,。他們扳動站內(nèi)的一個大型開關(guān)，停電、拆卸電纜頭,。從此,，南各莊變電站不再為附近的東押堤村供電。

這是南各莊變電站的四條線路之一,。每條線路的名字由所供電的村莊命名：西里河,、東押堤、崔營,、宋各莊,。“現(xiàn)在,，只有西里河村村民仍用這里送的電”,，趙海東說，“四路負荷只剩下最后一路”,。

2018年,，大興供電公司將退運這里的最后一條電纜。南各莊變電站將不再供電,。

這里的變化讓趙海東想起此前的兩次改造——

2003年10月,，南各莊變電站進行了一期擴建。2007年8月,，變電站更換主變?nèi)萘?，完成增容?/p>

趙海東說，增容主要為了滿足周邊的發(fā)展,。在張猛看來，這與近幾年農(nóng)村地區(qū)“煤改電”不無關(guān)系,。他說,，因為煤改電，大興又新投運了很多條配電線路,。

這場始于2003年的“煤改電”,，成為“抵御”大氣污染的主要措施。2003年至2015年,，首都核心區(qū)基本實現(xiàn)“無煤化”,。2013年，北京“煤改電”向城區(qū)周邊延伸,。據(jù)統(tǒng)計,，2017年-2018年采暖季，北京地區(qū)“煤改電”戶數(shù)已達到百萬戶,。以大興區(qū)為例,，截至2017年11月，382臺變壓器完成增容,，新建和改造高壓線路超過360公里,。

在2007年的二期改造中,，南各莊變電站也實現(xiàn)了自動化。過去,，無論刮風下雨,，伴隨著刺耳的報警器，趙海東及隊員就得實地檢查設(shè)備,?！白詣踊蠛唵味嗔恕保w海東說,，“遇到問題,，系統(tǒng)預報故障，直接診斷處理,?！?/p>

對趙海東來說，即使南各莊變電站不再送電,，他還會來這里,。檢查站內(nèi)設(shè)備是否漏油、巡視屋內(nèi)設(shè)備是否異常,。用他的話說,，就像拿“溫度計”測試內(nèi)部是否發(fā)熱，用“聽診器”查看設(shè)備內(nèi)部有無問題,。

一切照舊,，直到變電站徹底離開。

未來

新機場將新增外受電600萬千瓦

工作如舊,，讓趙海東能近距離看到新機場的變化,。

2016年年中，新機場周邊立起圍擋,，趙海東得出示通行證才能到變電站,。新機場如何從地里一點點“長起來”，都在他的照片里,?！懊看稳ザ寄芸吹綑C場的變化”，趙海東抬高聲音,，“同事的手機里有很多我和新機場的合影”,。

他朝空氣比劃著，回憶起來,。一開始,，主航站樓的地方先搭了幾個鐵柱，一點模樣都看不出來。后來,，一點點顯出樣子,。“現(xiàn)在‘鳳凰’的樣子已經(jīng)非常明顯了,?！壁w海東說。

800平方米的南各莊變電站有些孤零零,。趙海東形容,，在空曠的新機場工地內(nèi)，方正的變電站略顯小巧,。唯一顯眼的,，是四周仍立著的4根37米高避雷針。站門口20余米開外,，便是另一條跑道,。厚達數(shù)十厘米的混凝土蓋在地上。趙海東說,，車已經(jīng)無法開到站門口,，得走路20分鐘才能到變電站。

對于趙海東來說,，他對另一件事更為“掛心”,。

新機場內(nèi)變電站也將由趙海東所在班組運營維護，這是北京機場內(nèi)變電站首次由電力公司負責,。這對于趙海東來說,，是個挑戰(zhàn)。相比南各莊變電站退運,，他和班內(nèi)其他隊員,，更多談起的是未來如何運營新機場變電站。

按照規(guī)劃,，北京新機場年用電量約8億千瓦時，相當于現(xiàn)在首都機場的1.6倍,。預計到2019年,，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現(xiàn)有地區(qū)負荷增長近7倍,。國網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負責人介紹,，明年年底前，廣夏,、楊各莊等5座變電站將投產(chǎn),，保障機場用電。

此外，所有輸變電工程均建成投運后,，北京新機場將新增外受電能力600萬千瓦,，占大興區(qū)“十三五”電網(wǎng)增量一半以上。上述負責人說,，屆時,，北京新機場將用上依托特高壓電網(wǎng)運輸來自外省的清潔電力。

不需幾秒,，趙海東就能從手機里翻出一張南各莊變電站的照片,。落日余暉，鋼鐵“佇立”,。

“夷為平地后,，我還會記得，這里曾有過一個變電站,?！壁w海東說。

新京報記者信娜

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