原標(biāo)題：奔向火星關(guān)鍵一步,！“天問一號(hào)”順利完成深空機(jī)動(dòng)四大看點(diǎn)

新華社北京10月9日電 題：奔向火星關(guān)鍵一步！“天問一號(hào)”順利完成深空機(jī)動(dòng)四大看點(diǎn)

新華社記者胡喆

10月9日,，在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)努力下,，“天問一號(hào)”探測(cè)器順利完成深空機(jī)動(dòng)。至此,，探測(cè)器的飛行軌道變?yōu)槟軌驕?zhǔn)確被火星捕獲的,、與火星精確相交的軌道。截至深空機(jī)動(dòng)前,，“天問一號(hào)”已飛行超過78天,，距離地球超過2900萬公里，目前探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好,。對(duì)我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)而言,，此次深空機(jī)動(dòng)意義重大。

什么是深空機(jī)動(dòng),？與軌道修正有何區(qū)別,？

深空機(jī)動(dòng)是指在地火轉(zhuǎn)移段實(shí)施的一次變軌機(jī)動(dòng)。中國(guó)航天科技集團(tuán)八院火星環(huán)繞器團(tuán)隊(duì)專家告訴記者，通過深空機(jī)動(dòng)可以改變探測(cè)器原有的飛行速度和方向,，使其能夠沿著變軌后的軌道順利飛行至火星,。

專家介紹，執(zhí)行深空機(jī)動(dòng)是運(yùn)載火箭入軌彈道和地火轉(zhuǎn)移軌道聯(lián)合優(yōu)化的結(jié)果,，能夠提升運(yùn)載的發(fā)射能力,、增加探測(cè)器的發(fā)射質(zhì)量，使探測(cè)器可以攜帶更多的推進(jìn)劑,，更好地完成探測(cè)任務(wù),。

此前，“天問一號(hào)”已完成兩次軌道中途修正,。專家表示,，與速度增量較小、發(fā)動(dòng)機(jī)工作較短的常規(guī)中途修正不同,，深空機(jī)動(dòng)過程中,，探測(cè)器由發(fā)射入軌的逃逸轉(zhuǎn)移軌道變軌為精確到達(dá)火星的軌道，速度增量大,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng),，對(duì)探測(cè)器控制和推進(jìn)系統(tǒng)提出了極高要求。

如何實(shí)現(xiàn)深空機(jī)動(dòng),？

執(zhí)行深空機(jī)動(dòng)任務(wù)需要飛行控制團(tuán)隊(duì)根據(jù)預(yù)定到達(dá)火星時(shí)間,、軌道參數(shù)與即時(shí)測(cè)控定軌參數(shù)制定深空機(jī)動(dòng)變軌策略，完成對(duì)應(yīng)的探測(cè)器姿態(tài)和軌道控制,，確保探測(cè)器在深空機(jī)動(dòng)后處于與火星精確相交的軌道上,。

“‘天問一號(hào)’在跑，地球在跑,，火星也在跑,。目前‘天問一號(hào)’已經(jīng)距離地球超過2900萬公里，我們互相之間的時(shí)延已經(jīng)比較大了,，所以很多動(dòng)作都要靠我們事先設(shè)計(jì)和探測(cè)器自己完成,，這些都具有難度和挑戰(zhàn)?！蔽覈?guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器副總指揮張玉花說,。