根據(jù)《侵權(quán)責任法》第8條“二人以上共同實施侵權(quán)行為,，造成他人損害的，應(yīng)當承擔連帶責任”的規(guī)定,，三被告應(yīng)向原告賠償喪葬費,、被撫養(yǎng)人生活費、死亡賠償金,、精神損害撫慰金等損失,，并承擔連帶責任。趙新宇的父母則提出了包括20萬元精神損害撫慰金在內(nèi)的182萬元的賠償,。杰森父母要求三被告賠償包括10萬元精神損害撫慰金在內(nèi)的167萬余元的賠償,。

被告稱飛行員明知“黑飛”

昨天上午開庭時，三被告委托一名律師應(yīng)訴,，陳偉親自到庭,。

三被告答辯稱，對原告方陳述的事實經(jīng)過沒有異議,，但飛機墜毀的事情與陳偉和喬治海茵茨公司沒有關(guān)系,，原告起訴沒有依據(jù)。被告方還提出,，杰森是這次航空事故的直接侵權(quán)人,，應(yīng)該承擔侵權(quán)責任，現(xiàn)在杰森死亡,，要求追加作為杰森繼承人的其父母為被告,。趙新宇明知黑飛還要參與，在此次事故中存在過錯,，應(yīng)當相應(yīng)減輕被告的賠償責任,。

陳偉表示，杰森和趙新宇都是持有飛行駕照的飛行員,，在此情況下,，兩人都進行了此次飛行，杰森在美國沒有工作,，是自己邀請他到國內(nèi)“來玩”,，而趙新宇是聽別人說自己公司的飛機性能好于是過來試試,，并不是自己公司請來的。

陳偉說,，他邀請杰森過來一起飛,，是覺得“有義務(wù)通過自己的舉動向國人展示，低空飛行并不是什么不得了的事情”,。

新京報記者了解到,，被媒體稱為“黑飛狂人”的陳偉曾于2014年4月8日，駕駛一架小型飛機降落在綿陽北川新縣城的一個加油站,，邁出艙門要工作人員給飛機加油,。這段飛機開進加油站的視頻火爆網(wǎng)絡(luò),，陳偉因為“黑飛”被相關(guān)部門處罰60萬元,。

此案未當庭宣判。

■ 追問

“黑飛”為何屢屢發(fā)生,？

專家稱通用航空領(lǐng)域法律規(guī)定有不足并且滯后

據(jù)公開報道,，去年我國在通用航空領(lǐng)域已發(fā)生10余起墜機事故，致近20人死亡,。

去年3月20日傍晚,，一架民用小型直升機墜入合肥董鋪水庫，造成一死一傷的悲劇,，后經(jīng)民航監(jiān)管部門查證,，這架小型飛機屬于黑飛。

同年10月末,，滑翔機愛好者龔某駕駛一架三角形動力裝置滑翔機,，在崇明縣港沿公路近北海灘附近墜毀。據(jù)悉,，龔某是去年7月份在上海市區(qū)購買的這架滑翔機,，后將飛機運回至崇明家中，升空當天是他第一次飛行,。

北京法學會航空法學研究會常務(wù)副會長張起淮律師表示,，隨著時代發(fā)展，通用航空領(lǐng)域的市場越來越大,，但是我國現(xiàn)有的法律法規(guī),，對飛行器的人、財,、物方面的監(jiān)管與規(guī)定都沒有跟上,，于是市場需求和監(jiān)管薄弱的矛盾越來越突出，在這個監(jiān)管空隙下,，就有人開始冒險進行“黑飛”以謀取利益,，這也凸顯了現(xiàn)有通用航空領(lǐng)域法律規(guī)定的不足和滯后,。

新京報記者 王巍

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