“一般送餐超時有幾個原因,要么是送餐員身上配送的單量太大,送不過來；要么是天氣惡劣或交通堵塞,、車輛爆胎,；要么是餐廳出餐太慢,半小時甚至一個小時出餐；甚至還出現(xiàn)過用戶為了拿超時賠付紅包,故意不接電話,。還有一種可能就是系統(tǒng)宕機?！蹦惩赓u公司高管蘇國柱對記者說,以一家專門的配送公司為例,其規(guī)定送達時間是1個小時(包括餐廳出餐時間在內(nèi)),如果超過1個小時,將會對配送員和站點進行罰款,配送員可能被扣幾元,站點被扣幾千元甚至上萬元,超時送達的結(jié)果非常嚴重,。

蘇國柱告訴記者,所以,配送員遇到送餐快超時的情況時,都會與客人溝通能不能提前點擊確認送達,有的客人選擇拒絕,這是正當權(quán)利,無可厚非,“但大部分客人還是會選擇理解,對此我們非常感激。如果配送員不溝通直接點確認送達,被客人投訴的話,核實一次投訴是罰款2000元,這也是處罰配送員”。

“目前國內(nèi)外賣市場還在飛速發(fā)展,很多配送公司包括其他外賣平臺的配送也是剛剛起步不久,。以前沒有人走過這個模式,所以當下的外賣互聯(lián)網(wǎng)公司都是摸著石頭過河,。”蘇國柱說,“現(xiàn)在的配送模式肯定有弊端,加上外賣公司都還在打市場,給執(zhí)行層的要求過大,難免會邁開步子扯到痛處,?；ヂ?lián)網(wǎng)配送還是個新鮮事物,希望大家多多理解。當然,每一份工作都有不容易的地方,所以我們不會要求每一位用戶都能理解外賣配送的難處,只要能看到有人為配送小哥說話,我們內(nèi)心就已經(jīng)很開心了,?！?/p>

“每天最多的事情就是爬樓梯,我最高爬過28層。上次送餐就剩下5分鐘超時,又是吃飯的點,我爬上11樓送給人家,姑娘給了我三顆奶糖,。我心里美極了,。”在北京市豐臺區(qū)馬家堡附近做送餐員的馮超說,“說一句心里話,每次送晚了并不是我們故意送晚,我們也想快,因為超時的話我們會被扣錢,但是沒辦法,。商家出餐慢,、寫字樓多、樓層高,、方向不一樣,各種影響都有,。各位相互理解吧。不理解也沒事,畢竟是我們送晚了,?！?/p>

一個月下來工資成“負數(shù)”

作為在這個行當里干了兩年的“前輩”,馮超向記者吐槽的幾件事,幾乎是每個送餐員都會遇到的:

“據(jù)說沒有被偷過的配送員不是一名完整的配送員,我的外賣箱、電動車電瓶,、雨衣都被偷過,。

“永遠不知道系統(tǒng)會給你派什么樣的訂單,我曾經(jīng)以草橋為中心,東南西北每個方向都被派了幾單,當然最后肯定是超時扣錢。

“很多次遇到樓下單元門鎖著,客戶電話打不通,當時想死的心都有,。還有就是樓下單元門鎖著,客戶在2樓都不愿意下來拿,。”

“在路上,我們每天都會遇到危險,開門殺(機動車駕駛員在路邊隨意停車直接開門——記者注),、機動車不打轉(zhuǎn)向燈,、晚上的遠光燈,這些情況我都遇到過。我必須承認,有些同事的確不遵守交通規(guī)則,但不是每次出事都是外賣員不遵守交通規(guī)則引起的,起碼我比較惜命,?！瘪T超說,上個月,有好幾個同行都被撞了,基本上每個月都有大大小小的事故,“還有好多好多的事情說不完,過完年我就不打算送了,畢竟這一年多沒出大事算是老天對我的恩賜”。

江風,馮超的同事,曾經(jīng)在送餐途中被撞,?！斑€好,只是傷了腳腕?！边@名21歲的小伙子雖然說得“云淡風輕”,但眉頭依然緊鎖,。

上個月,因為出了事故,江風只跑了18天的外賣,1個中評,1個差評,。

“中評、差評的原因,就是站點連續(xù)派了五六單,餐飲店里人多,出餐慢,好不容易等到了,還得騎手自己去配餐,送到后并沒有超時,但是少了一杯豆?jié){,后來又專門跑了一趟送過去,還是給了中評,?！苯L說,“差評是黃燜雞,原因是另外一位騎手同事的車中途爆胎,過了40分鐘重新派發(fā)單子,17分鐘送到,給了差評。隔幾天才知道差評,打電話過去求情讓修改,客戶說周六影響她開心地休息了,。最后發(fā)了短信還是沒有改,。”