央廣網(wǎng)北京3月19日消息（記者馮悅）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，隨著“共享單車”的普及,，“共享汽車”模式又逐漸興起。據(jù)統(tǒng)計,，全國正在運營的共享汽車企業(yè)已超過260家。然而,，在快速發(fā)展的同時,，“共享汽車”也遭遇找車難、停車難等問題,?！肮蚕砥嚒本烤鼓芘芏噙h？

日前,，共享汽車在北京,、上海,、重慶等多地試水。然而,，發(fā)展的同時,，共享汽車也遇到了找車難、停車難等問題,。

已經(jīng)開過20多次共享汽車的“老司機”張先生表示：有一次我打算從鼓樓附近去北京南站,。注冊后軟件顯示，離鼓樓最近的取車點在北土城,，有車可租,，但只能把車還在北土城附近的幾個停車場，不能在北京南站附近還,。

這種定點存取的方式雖然規(guī)避了違規(guī)停放和過度占用公共空間的問題,，但同時也給消費者帶來不便。北京市交通委表示,，將推進北京分時租賃汽車網(wǎng)點布局,，年底前分時租賃汽車預計達到2000輛。同時,，北京市政路橋集團有限公司已計劃將二,、三環(huán)40多處高架橋下的空間進行改造作為共享汽車租賃點，設置停車位和充電樁,。

在網(wǎng)約車、共享單車市場出現(xiàn)了一些亂象,，引發(fā)爭議的背景下,，共享汽車如何吸取前車之鑒，發(fā)展得更為順暢,，也給公共資源的管理和調配,，以及社會誠信體系建設等帶來新的考驗。

福建省嗒嗒用車科技有限公司運營總監(jiān)陳共普：如果你要做到充電點夠多,、停車位足夠，這需要跟政府部門直接配合,，可以做到隨便都可以有地方充電,，這就方便了大家的出行。這些都是未來我們發(fā)展的趨勢,。