長期以來,，我國車內(nèi)空氣質(zhì)量一直處在“無法規(guī)、無強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),、無監(jiān)管”的狀態(tài),，眾多車主對于新車內(nèi)撲鼻的異味只能忍耐,。

一項調(diào)查研究結(jié)果顯示，有93.4%的車主表示關(guān)注過車內(nèi)空氣質(zhì)量問題,，而車內(nèi)空氣質(zhì)量也成為近年來消費者投訴的熱點問題之一,。

前段時間，一位車主林先生告訴記者,，由于車內(nèi)氣味實在難以消除,，車企對此也沒有有效的治理方案，他被迫賣掉了車子,?！耙慌_50萬左右的車，竟然用的是劣質(zhì)的隔音棉,，車內(nèi)的甲醛含量也嚴(yán)重超標(biāo),，太讓人失望了?！?/p>

另一位車主也說,，他的車發(fā)現(xiàn)異味后，主動找到4S店要說法,，雖然4S店將車內(nèi)的隔音棉進(jìn)行了更換,，但還是存在臭味，不知道如何解決,。

記者近日在走訪一些汽車4S店時發(fā)現(xiàn),，很多新車車內(nèi)都存在嚴(yán)重的異味,。實際上，奔馳,、寶馬,、奧迪早在2013年就被曝出“瀝青阻尼片含有有害物質(zhì)”，而國家質(zhì)檢總局也曾要求這三家公司自查自糾,，但之后沒了下文,。

在消費者不斷投訴的壓力下，大眾汽車集團(tuán)(中國),、一汽--大眾汽車有限公司,、上汽大眾汽車有限公司宣布，將聯(lián)合解決奧迪,、大眾,、斯柯達(dá)等品牌部分車輛可能因隔音材料引起的內(nèi)部異味問題，并承認(rèn)部分車輛所安裝的車內(nèi)隔音材料,，在某些情況下特別是在氣候炎熱的地區(qū),，可能會產(chǎn)生異味。

一些車主對此并不買賬,，他們將這些問題向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行了舉報,，但沒得到正面回復(fù)。

據(jù)記者了解,，車內(nèi)空氣污染物的成分較為復(fù)雜,，車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有幾百種之多，包括烴類,、醛類,、酮類物質(zhì)等，其中苯,、甲苯,、二甲苯、乙苯,、苯乙烯、甲醛,、乙醛,、丙烯醛等物質(zhì)對人體的危害較為嚴(yán)重。而這些污染物主要來自五個方面：一,、車內(nèi)飾件中使用的黏合劑,、塑料制品、皮革等,，含有甲醛,、苯等污染物,，是產(chǎn)生車內(nèi)污染的重要來源；二,、汽車在行駛過程中,，發(fā)動機(jī)燃燒會產(chǎn)生一氧化碳和氮氧化物等有害氣體；三,、在車內(nèi)吸煙會大大增加揮發(fā)性有機(jī)物,、一氧化碳等空氣污染物；四,、若車用空調(diào)長時間不進(jìn)行清洗護(hù)理,，會滋生有害物質(zhì)，導(dǎo)致車內(nèi)空氣變差,；五,、車墊受潮產(chǎn)生的霉菌異味。

然而,，車內(nèi)空氣污染在我國并沒有受到足夠的重視,，針對車內(nèi)空氣污染也沒有比較完備的法規(guī)體系。截至目前,，汽車行業(yè)實行的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》仍是2012年3月1日開始實施的政策,，且只是一個推薦性標(biāo)準(zhǔn)，約束力不夠,。