2月19日,，成都無人駕駛地鐵列車首次亮相

原標(biāo)題：無人駕駛地鐵來了！成都地鐵9號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行列車首次亮相

2月19日上午,，記者在新津中車長客試車線上看到了正在進(jìn)行調(diào)試的9001號(hào)列車,，這是成都地鐵9號(hào)線的首列車,。從外觀上看，9號(hào)線車輛外觀及內(nèi)飾的主體顏色均為橙色,，車體外觀造型流暢,，前端采用LED燈具搭配點(diǎn)狀光源裝飾，側(cè)面造型圓潤飽滿,，兩側(cè)黃色飄帶猶如微笑般微微上揚(yáng),，親和力十足。

成都地鐵運(yùn)營有限公司新線部副部長曾建介紹,，車輛采用目前國際最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)，具有自動(dòng)喚醒,、自動(dòng)運(yùn)營以及遠(yuǎn)程控制等功能,，搭配通過以太網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和故障檢測裝置，列車集智能性和安全性于一體,。也就是說,，車輛從清晨的自動(dòng)喚醒、自檢,、出庫,，到運(yùn)行、?？空?、折返，再到回庫,、洗車,、休眠，各項(xiàng)任務(wù)均可自行完成,，無需人工參與,。聽起都感覺十分“洋盤”。

列車駕駛室可向乘客開放

記者上車探訪時(shí)看到,，列車首次采用開放式司機(jī)室設(shè)計(jì),，也就是司機(jī)室的通道門可隨時(shí)拆除?！斑@一列車既可以無人駕駛,，也可以實(shí)現(xiàn)人工干預(yù)，也就是在特殊情況下,，也可以由駕駛員開車,！”曾建介紹，在調(diào)試及運(yùn)營相關(guān)條件具備后,，司機(jī)室可開放給乘客,，乘客可進(jìn)入司機(jī)室觀看列車全自動(dòng)運(yùn)行情況。

據(jù)介紹,，此次調(diào)試的成都9號(hào)線車輛是國內(nèi)第一個(gè)具備全自動(dòng)運(yùn)行功能的8A長大編組地鐵車輛,，全長185米，寬3米,，采用鋁合金車體,，列車最高運(yùn)營時(shí)速100公里，最大載客量可達(dá)3496人,，是成都地鐵目前載客量最大的地鐵車輛,。在現(xiàn)場看起來，給人一種“從頭望不到尾”的既視感,。

值得注意的是,，成都地鐵9號(hào)線一期總計(jì)配車25列，除首3列車在長春生產(chǎn)外,，剩余22列車均在成都中車長客生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)車輛的本地造。與以往列車不同,，在座位設(shè)置上,，采用了凹形的座位，坐起來相對固定,，不容易溜滑,，乘車體驗(yàn)感更好。

文/李秀江 雷遠(yuǎn)東