“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”之所以成為問(wèn)題主要還是在熱門(mén)時(shí)間和熱門(mén)線路,。除了惡意逃票屬于違法行為之外，通常來(lái)說(shuō)允許“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，既能滿足部分乘客臨時(shí)變更到站地點(diǎn)的需要，也可以更充分使用運(yùn)力，鐵路部門(mén)也并不想一刀禁絕,。很多車(chē)站在到達(dá)區(qū)的出站口都明確設(shè)有補(bǔ)票窗口，在一些慢車(chē)上,，列車(chē)員也會(huì)到車(chē)廂上主動(dòng)提示乘客補(bǔ)票,，這實(shí)際上就是默認(rèn)了只要主動(dòng)補(bǔ)票，“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”就不是問(wèn)題。但有一些地方則明確對(duì)這種行為說(shuō)不,，比如接入全國(guó)高鐵網(wǎng)的香港,，明確表示如果乘客沒(méi)有買(mǎi)到西九龍站的高鐵票而坐到了西九龍站，就要被罰款,。

當(dāng)然,，也有人覺(jué)得現(xiàn)在買(mǎi)票都已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，一些車(chē)次售票情況怎么樣,，鐵路部門(mén)一目了然,。是不是可以根據(jù)售票的情況進(jìn)行靈活控制。比如說(shuō),，如果某車(chē)次售票已經(jīng)滿員,，那么列車(chē)員就應(yīng)該到車(chē)廂嚴(yán)格查驗(yàn)車(chē)票，不接受“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”,，到站后嚴(yán)格要求相關(guān)乘客下車(chē),，以保障其他購(gòu)票乘客的利益。只是,，這個(gè)執(zhí)行起來(lái)可能沒(méi)那么容易,。