這是一張拼版照片,，上圖為周廣成1984年做測繪兵時的工作照（資料照片，本人提供）,；下圖為周廣成在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)辦公室里的工作照（新華社記者郭緒雷7月30日攝）,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察。1981年周廣成入伍,，因為有繪畫特長,，成為一名測繪兵。1987年,，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處,。2010年，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作,。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺，點多線長,、山路崎嶇,，巡護工作難上加難。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖，并時常查看,，熟記于心,，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社發(fā)

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)，周廣成巡視鐵路沿線時進行“測距”觀察,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍，因為有繪畫特長,，成為一名測繪兵,。1987年，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處,。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作,。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺,，點多線長、山路崎嶇,，巡護工作難上加難,。為此，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖，并時常查看,，熟記于心,，他被同事們稱為“活地圖”。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū),，周廣成在整理刺絲滾網(wǎng)，準(zhǔn)備修補護欄,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍，因為有繪畫特長,，成為一名測繪兵,。1987年，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處,。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺,，點多線長,、山路崎嶇，巡護工作難上加難,。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng)，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖,，并時常查看，熟記于心,，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社記者郭緒雷攝

7月30日，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū),，周廣成在瞭望巡視鐵路沿線情況,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察。1981年周廣成入伍,，因為有繪畫特長,，成為一名測繪兵。1987年,，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處,。2010年，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作,。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺，點多線長,、山路崎嶇,，巡護工作難上加難。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖,，并時常查看,，熟記于心，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)，周廣成在巡視鐵路沿線情況,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍,，因為有繪畫特長，成為一名測繪兵,。1987年,，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺,，點多線長,、山路崎嶇,，巡護工作難上加難,。為此，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖，并時常查看,，熟記于心,，他被同事們稱為“活地圖”。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū),，周廣成拿著刺絲滾網(wǎng)去修補護欄。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍,，因為有繪畫特長，成為一名測繪兵,。1987年,，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺,，點多線長,、山路崎嶇，巡護工作難上加難,。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng)，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖,，并時常查看,，熟記于心，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)，周廣成（右）在修補刺絲滾網(wǎng),。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍，因為有繪畫特長,，成為一名測繪兵,。1987年，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處,。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作,。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺,，點多線長、山路崎嶇,，巡護工作難上加難,。為此，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖，并時常查看,，熟記于心,，他被同事們稱為“活地圖”。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū),，周廣成（左）在清理排水溝。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍,，因為有繪畫特長，成為一名測繪兵,。1987年,，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺，點多線長,、山路崎嶇,，巡護工作難上加難。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖,，并時常查看,，熟記于心，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)，周廣成在介紹自己繪制的轄區(qū)示意圖,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍，因為有繪畫特長,，成為一名測繪兵,。1987年，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處,。2010年，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作,。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺，點多線長,、山路崎嶇,，巡護工作難上加難。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng),，一步一個腳印地勘測沿線，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖,，并時常查看,，熟記于心，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社記者郭緒雷攝

7月30日,，在京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)，修補刺絲滾網(wǎng)的周廣成一臉汗水,。

濟南鐵路公安處京滬高鐵泰安站派出所臥龍峪警務(wù)區(qū)民警周廣成是全國優(yōu)秀人民警察,。1981年周廣成入伍，因為有繪畫特長，成為一名測繪兵,。1987年,，周廣成復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)至濟南鐵路公安處。2010年,，周廣成來到泰山腹地的京滬高鐵臥龍峪警務(wù)區(qū)成為一名“守路人”,，擔(dān)負(fù)高鐵沿線安保巡護工作。轄區(qū)內(nèi)的20公里京滬高鐵線路穿山越嶺,，點多線長,、山路崎嶇，巡護工作難上加難,。為此,，周廣成重拾測繪看家本領(lǐng)，一步一個腳印地勘測沿線,，成功測繪出一幅長達6米的高精度轄區(qū)示意圖,，并時常查看，熟記于心,，他被同事們稱為“活地圖”,。新華社記者郭緒雷攝

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