7月25日,，橋梁工在巡檢前進(jìn)行點(diǎn)名,、分工,。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州工務(wù)段徐州高鐵車間橋梁工區(qū)日常有一項(xiàng)重要工作—高鐵箱梁檢查,。橋梁工需要經(jīng)常鉆入高鐵箱梁內(nèi)部，“隱形”在相對封閉的環(huán)境中進(jìn)行巡檢，維護(hù)轄內(nèi)240多公里的橋梁設(shè)備,，保障高鐵行車安全。新華社記者季春鵬攝

7月25日,，橋梁工在巡檢前進(jìn)行點(diǎn)名,、分工。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州工務(wù)段徐州高鐵車間橋梁工區(qū)日常有一項(xiàng)重要工作—高鐵箱梁檢查,。橋梁工需要經(jīng)常鉆入高鐵箱梁內(nèi)部,，“隱形”在相對封閉的環(huán)境中進(jìn)行巡檢，維護(hù)轄內(nèi)240多公里的橋梁設(shè)備,，保障高鐵行車安全,。新華社記者季春鵬攝

7月25日，班長葛友春進(jìn)入徐州東站附近的高鐵箱梁內(nèi),。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州工務(wù)段徐州高鐵車間橋梁工區(qū)日常有一項(xiàng)重要工作—高鐵箱梁檢查,。橋梁工需要經(jīng)常鉆入高鐵箱梁內(nèi)部，“隱形”在相對封閉的環(huán)境中進(jìn)行巡檢,，維護(hù)轄內(nèi)240多公里的橋梁設(shè)備,，保障高鐵行車安全。新華社記者季春鵬攝

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