2020年9月6日2時22分許,，甘肅省白銀市白銀區(qū)甘肅宏達(dá)鋁型材有限公司熔鑄車間發(fā)生一起冷卻水閃蒸事故,，造成4人死亡，6人受傷。發(fā)生原因是，熔鑄車間作業(yè)工人發(fā)現(xiàn)鑄造過程出現(xiàn)異常情況后,，在采取加鋁餅、調(diào)速等降溫方法效果不明顯時,，未及時終止作業(yè),，導(dǎo)致鋁合金棒拉漏，大量高溫鋁液進(jìn)入冷卻豎井,，冷卻水瞬間汽化并發(fā)生劇烈的鋁粉氧化反應(yīng),，產(chǎn)生的混合氣體體積在相對密閉空間急劇膨脹，聚集的能量突然釋放形成沖擊波,，導(dǎo)致事故發(fā)生,。

主要教訓(xùn)：一是企業(yè)安全制度落實不到位,、內(nèi)容不科學(xué),。安全培訓(xùn)制度未落實，三項崗位人員持證不足,，三級安全培訓(xùn)教育不到位,；違法采用12小時兩班連續(xù)工作制度，熔鑄車間安全管理缺失,；工作制度不合理導(dǎo)致夜班生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度不暢,、安全監(jiān)管失位，當(dāng)班班長發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場違規(guī)問題糾正不及時,，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常狀況處置失當(dāng),。二是企業(yè)安全管理不到位。熔鑄車間風(fēng)險等級與安全管理措施不匹配,，隱患排查治理未閉環(huán),；制定的熔鑄工安全操作規(guī)程缺少具體操作程序和步驟,、崗位主要危險有害因素等,；安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不健全,，安全管理職責(zé)邊界不清，安全管理人員數(shù)量不足,。三是監(jiān)管部門安全檢查專業(yè)力量不足,，未能及時發(fā)現(xiàn)熔鑄車間鑄造過程中的安全隱患和存在的問題。

6.渤海海峽老鐵山水道“9·18”重大水上交通事故

2020年9月18日4時19分許,，渤海海峽老鐵山水道發(fā)生一起商船與漁船碰撞的重大水上交通事故,，造成漁船沉沒，漁船船員10人全部失蹤,，直接經(jīng)濟(jì)損失約300萬元。發(fā)生原因是,，漁船違反避碰規(guī)則,，外籍商船未能采取安全航速航行,，兩船會遇構(gòu)成緊迫局面后，均未采取有效的避碰行動,，最終發(fā)生碰撞。

主要教訓(xùn)：一是漁船船員安全意識不高,，安全技能不足，在事故中未履行避讓義務(wù),。二是漁船自動識別系統(tǒng)不能正常工作,，致使無法在商船的電子海圖系統(tǒng)上顯示本船位置和動態(tài)。三是商船過度依賴自動駕駛設(shè)施設(shè)備,，忽略對雷達(dá),、視覺等其他有效瞭望手段的使用，導(dǎo)致未能及時識別和發(fā)現(xiàn)漁船,。四是商船在事故發(fā)生后離開現(xiàn)場,，未能第一時間救助遇險漁民，擴(kuò)大了事故損失,。五是漁港源頭監(jiān)管不到位，未能對出港作業(yè)漁船實施有效檢查,，致使?jié)O船配員不符合法定要求,。