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防疲勞機(jī)制"上線" 騎手收入與工作強(qiáng)度如何平衡?

穿梭于城市大街小巷,、步履匆忙的外賣騎手,,已經(jīng)是很多人生活中不可缺少的“朋友”了。但是,,隨著行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,,消費(fèi)者需求增加,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,,為了能獲得滿意收入,,外賣騎手就得跑更多的單。但人的精力有限,,騎手的工作強(qiáng)度和身心健康,,逐漸引起廣泛關(guān)注。

近期,,幾大外賣平臺(tái)紛紛出臺(tái)的“防疲勞機(jī)制”,。按照這一機(jī)制,平臺(tái)對(duì)每天跑單時(shí)間超過一定量的騎手,,采取彈窗提醒,、強(qiáng)制下線等措施,確保騎手獲得必要的休息時(shí)間,。

美團(tuán)平臺(tái)日前發(fā)布的“防疲勞試點(diǎn)”數(shù)據(jù)和結(jié)果表明,,在新機(jī)制下,連續(xù)跑單觸發(fā)強(qiáng)制休息條款的騎手僅占0.18%,。約八成騎手日跑單不超過8小時(shí),,勞動(dòng)收入和工作強(qiáng)度怎樣平衡?對(duì)于這一機(jī)制的實(shí)施效果,,外賣騎手們?cè)趺纯矗?/p>

在南京送外賣6年,,小舒已經(jīng)是美團(tuán)的一名老騎手了。他說,,剛開始工作時(shí)為了多掙點(diǎn)錢,,每天十幾個(gè)小時(shí)超負(fù)荷跑單是常態(tài)。

出于安全考慮,這兩年,,小舒控制了跑單時(shí)長(zhǎng),,每天不超過8個(gè)小時(shí)。本月,,美團(tuán)試點(diǎn)推出的防疲勞機(jī)制在江蘇區(qū)域上線,,騎手如果跑單超過8小時(shí)就會(huì)收到提醒,跑單12小時(shí)將被強(qiáng)制下線休息,。據(jù)小舒觀察,,這一機(jī)制對(duì)于自己和身邊的騎手群體來說沒有太大影響。

記者采訪了南京的多位外賣騎手,,他們表示,,過度疲勞是導(dǎo)致騎手交通事故的重要因素,防疲勞機(jī)制上線后,,自己會(huì)更加注重作息時(shí)間,,防止連續(xù)跑單。從收入來看,,一些跑單超過12小時(shí)的騎手也就是所謂的“單王”下線后,,對(duì)于大多數(shù)騎手來說,反而更容易搶到一些訂單,。

00后外賣小哥肖卓去年在杭州加入美團(tuán)外賣,,他告訴記者,目前,,他和周邊騎手們收到的“疲勞監(jiān)測(cè)”相關(guān)提醒并不多,,偶爾收到提醒,手動(dòng)關(guān)閉彈窗即可,。但超出規(guī)定的12小時(shí)工作時(shí)長(zhǎng),,會(huì)被強(qiáng)制下線。所以,,騎手會(huì)根據(jù)系統(tǒng)12小時(shí)工作時(shí)長(zhǎng)來調(diào)整送餐時(shí)間,,以爭(zhēng)取收益最大化。比如在外賣送餐高峰期的早中晚及夜宵四個(gè)時(shí)段上線接單,,下午兩點(diǎn)到五點(diǎn)單量較少時(shí)到驛站休息,。對(duì)于新機(jī)制的上線,肖卓表示,,大部分騎手持支持態(tài)度,。

記者從美團(tuán)平臺(tái)了解到,這項(xiàng)防疲勞機(jī)制是美團(tuán)在全國(guó)不同區(qū)域試點(diǎn)基礎(chǔ)上探索升級(jí)而來,,其設(shè)計(jì)初衷在于防止極少部分騎手連續(xù)跑單的極端行為。美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從試點(diǎn)前三天數(shù)據(jù)來看,,騎手日均跑單時(shí)間為5—6小時(shí),,大部分騎手的正常跑單不受影響。

不過在試點(diǎn)期間,,也有部分騎手明確反對(duì)這項(xiàng)機(jī)制,。

一些騎手告訴記者,雖然他們意識(shí)到了超時(shí)勞動(dòng)的問題,,但更多時(shí)候是為了生計(jì)的自發(fā)選擇,,希望平臺(tái)能夠考慮他們的實(shí)際需求,既建立完善防疲勞機(jī)制,,又能在實(shí)際操作中把握好度,,探索出更多措施,切實(shí)提高他們的收益,。美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,,他們會(huì)持續(xù)關(guān)注相關(guān)數(shù)據(jù)和騎手的反饋。

今年8月,,“餓了么”也在全國(guó)上線了騎手休息措施,,如果騎手連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng),會(huì)觸發(fā)建議休息的彈窗提醒,;如果連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)過長(zhǎng),,會(huì)有十幾二十分鐘的小休要求,相關(guān)舉措正持續(xù)完善中,。記者隨機(jī)采訪了一位“餓了么”騎手,,他表示,自己會(huì)按系統(tǒng)要求,,規(guī)劃好跑單時(shí)間,。

專家表示,外賣騎手作為一種新就業(yè)形態(tài)的勞動(dòng)者,,具有雇傭關(guān)系靈活化,、工作內(nèi)容碎片化、工作方式彈性化等特點(diǎn),,也因此容易造成部分從業(yè)者工作時(shí)間過長(zhǎng),、平臺(tái)規(guī)則制定不夠透明等問題。為支持和規(guī)范發(fā)展新就業(yè)形態(tài),,維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者休息和勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)益,,2023年,人力資源社會(huì)保障部編制《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者休息和勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)益保障指引》,,明確提出企業(yè)要制定完善新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者休息辦法,,科學(xué)確定勞動(dòng)者工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度,。江蘇省社會(huì)科學(xué)院社會(huì)政策所所長(zhǎng)張春龍認(rèn)為,外賣平臺(tái)出臺(tái)的防疲勞機(jī)制有助于打破惡性循環(huán),,幫助外賣小哥及時(shí)恢復(fù)體力,、精力,防止過度勞動(dòng),。

專家還稱,,外賣平臺(tái)上線試點(diǎn)防疲勞機(jī)制是對(duì)平臺(tái)旗下騎手健康權(quán)益的維護(hù),值得肯定,。而對(duì)于在這一機(jī)制下,,部分騎手擔(dān)心收入會(huì)減少的問題,也希望平臺(tái)能夠在試點(diǎn)過程中,,探索更多措施,,不斷完善防疲勞機(jī)制,保障騎手們的正常收益,。

外賣平臺(tái)紛紛出臺(tái)的“防疲勞機(jī)制”,,讓外賣騎手的休息時(shí)間有了一定保障。此外,,外賣騎手送餐過程中的進(jìn)門難,、找樓難、停車難等問題也常常引發(fā)熱議,。

如何打造騎手友好環(huán)境,,破解網(wǎng)約配送騎手的“最后一公里”難題?多地開始試點(diǎn)推出“騎手友好小區(qū)”,,也就是通過社區(qū),、物業(yè)、站點(diǎn)三方共建共治,,進(jìn)一步提升騎手配送效率與體驗(yàn),,同時(shí),鼓勵(lì)騎手參與社區(qū)志愿服務(wù),,共同維護(hù)社區(qū)環(huán)境與秩序,。

今年10月底以來,四川瀘州探索共建“瀘小麒”友好小區(qū),,并成功打造了四川首個(gè)“騎手友好小區(qū)”,。“騎手友好小區(qū)”對(duì)外賣騎手是怎么友好的,?

四川瀘州,,中午11點(diǎn)半,外賣騎手楊宗元取完餐送往陽(yáng)光水岸小區(qū),,在門崗處,,簡(jiǎn)單地打過招呼后便進(jìn)入了小區(qū),,并將車停到了專屬停車區(qū)域。

楊宗元介紹,,該小區(qū)占地廣,、坡道多、岔路多,,再加上樓與樓之間不連號(hào),部分樓牌號(hào)被樹擋住,,以前騎手很容易找錯(cuò)樓棟,,耽誤配餐時(shí)間。而現(xiàn)在,,跟隨外賣騎手送餐時(shí),,記者發(fā)現(xiàn),在該小區(qū)進(jìn)門處便設(shè)置了一塊小區(qū)樓棟地圖,,還劃定了騎手專屬停車位,。往里走,在樓棟顯眼處也專門為騎手設(shè)置了指示牌,,引導(dǎo)騎手進(jìn)入相應(yīng)樓棟單元,。這樣一來,騎手不僅可以騎車進(jìn)入,,還能快速找到送餐地點(diǎn),。楊宗元透露,對(duì)比之前在小區(qū)里跑幾百米送餐的情況,,現(xiàn)在送餐比以前至少節(jié)省了五六分鐘,。

該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人蘭藍(lán)介紹,除了在小區(qū)內(nèi)設(shè)有樓棟標(biāo)志牌,、劃定外賣騎手專屬停車位外,,他們還通過設(shè)置騎手休息驛站、放置冬日保暖用品箱等多種方式,,推動(dòng)騎手友好小區(qū)建設(shè),。此外,物業(yè)辦公室也是小區(qū)的紅色共享空間,,物業(yè),、業(yè)主、騎手日??梢栽谶@里進(jìn)行友好互動(dòng),。

據(jù)了解,目前,,瀘州正在打造“瀘小麒”騎手友好小區(qū)示范點(diǎn)24個(gè),,通過以點(diǎn)帶面的方式,,逐步擴(kuò)大騎手友好小區(qū)的覆蓋范圍,讓更多的騎手和居民受益,。瀘州市委社會(huì)工作部副部長(zhǎng)廖琰介紹,,下一步,還將緊貼騎手真實(shí)需求,,加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約配送員等新就業(yè)群體的關(guān)愛服務(wù)工作,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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