過去7天,春運(yùn)首周,,全社會跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超13億人次,而預(yù)計(jì)整個(gè)春運(yùn)期間,,將會創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到90億人次。眼下,春節(jié)的腳步越來越近,春運(yùn)也漸漸地進(jìn)入了客流高峰期,。今年春運(yùn),如何讓更多人更順暢地踏上回家路,?運(yùn)力的投放和保障情況又是怎樣的,?《新聞1+1》本期節(jié)目帶來分析解讀,。
鐵路12306從未與任何第三方平臺合作
主持人:為什么在鐵路12306頁面上,,顯示某個(gè)車次是“無票”狀態(tài),但是在“搶票軟件”上卻可能顯示“有票”,?鐵路12306與“搶票軟件”之間究竟有沒有合作關(guān)系,?
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬:首先,12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機(jī)構(gòu)合作,,沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售,,也沒有和任何第三方平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。這些平臺在頁面和功能介紹中,,大量寫有12306的字樣,,讓旅客誤以為它們和12306有合作。
當(dāng)12306顯示“無票”,,有些搶票軟件顯示“有票”,,這樣的信息其實(shí)都是從12306爬取、修改加工而來的,。12306顯示售罄時(shí),,“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”,,誘導(dǎo)旅客買長乘短、買短乘長,,實(shí)質(zhì)是幫旅客提交候補(bǔ),,讓旅客多花錢“多買幾站”,或者“少買幾站”上車補(bǔ)票,。
這些“搶票軟件”還會推薦一些不合理的換乘方案,,給旅客的換乘時(shí)間極短,極易漏乘錯(cuò)過列車,,不考慮旅客的真實(shí)體驗(yàn),。
搶票軟件的加速包真的能加速嗎?
主持人:很多人注意到,,“搶票軟件”通常會顯示搶票的“成功率”,,這個(gè)“成功率”可信嗎?另外,,如果用戶選擇付費(fèi)的“加速包”,,這種服務(wù)到底能不能幫大家加速搶到票?
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬:這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術(shù),,票源全部都在12306的系統(tǒng)之中,,它們沒有任何票源,怎么保證成功率,?它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀,,讓旅客們感覺希望大,自愿掏錢,。如果買到票了,,旅客們也會認(rèn)為是花錢的作用。所謂的“加速包”其實(shí)也是忽悠旅客的一個(gè)噱頭,,實(shí)際上加錢不加錢速度都一樣,。