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搶票軟件真相：成功率是營銷術(shù) 加速包只是噱頭,！

2025-01-21 08:29:28 來源：央視網(wǎng) A+A-

過去7天,，春運首周，全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計超13億人次,，而預(yù)計整個春運期間,，將會創(chuàng)紀(jì)錄的達到90億人次,。眼下，春節(jié)的腳步越來越近,，春運也漸漸地進入了客流高峰期,。今年春運，如何讓更多人更順暢地踏上回家路,？運力的投放和保障情況又是怎樣的,？《新聞1+1》本期節(jié)目帶來分析解讀。

鐵路12306從未與任何第三方平臺合作

主持人：為什么在鐵路12306頁面上,，顯示某個車次是“無票”狀態(tài),，但是在“搶票軟件”上卻可能顯示“有票”？鐵路12306與“搶票軟件”之間究竟有沒有合作關(guān)系,？

鐵路12306科創(chuàng)中心研究員楊立鵬：首先,，12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機構(gòu)合作，沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售,，也沒有和任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)連接,。這些平臺在頁面和功能介紹中，大量寫有12306的字樣,，讓旅客誤以為它們和12306有合作,。

當(dāng)12306顯示“無票”，有些搶票軟件顯示“有票”,，這樣的信息其實都是從12306爬取,、修改加工而來的。12306顯示售罄時,，“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”,，誘導(dǎo)旅客買長乘短、買短乘長,，實質(zhì)是幫旅客提交候補,，讓旅客多花錢“多買幾站”，或者“少買幾站”上車補票,。

這些“搶票軟件”還會推薦一些不合理的換乘方案,，給旅客的換乘時間極短，極易漏乘錯過列車,，不考慮旅客的真實體驗,。

搶票軟件的加速包真的能加速嗎,？

主持人：很多人注意到，“搶票軟件”通常會顯示搶票的“成功率”,，這個“成功率”可信嗎,？另外，如果用戶選擇付費的“加速包”,，這種服務(wù)到底能不能幫大家加速搶到票？

鐵路12306科創(chuàng)中心研究員楊立鵬：這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術(shù),，票源全部都在12306的系統(tǒng)之中,，它們沒有任何票源，怎么保證成功率,？它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀,，讓旅客們感覺希望大，自愿掏錢,。如果買到票了,，旅客們也會認(rèn)為是花錢的作用。所謂的“加速包”其實也是忽悠旅客的一個噱頭,，實際上加錢不加錢速度都一樣,。

12306有一整套風(fēng)險防控策略，比如在登錄環(huán)節(jié),，識別出的異常購票請求會被直接拒絕,；在提交購票訂單環(huán)節(jié)識別出的異常購票請求，將被放入慢速隊列,；提交候補訂單環(huán)節(jié),，識別出來的行為異常訂單，將被延遲處理,。一些“搶票軟件”推出速度不同,、價格不同、成功率不同的花式“加速包”和“專人搶票通道”“撿漏+候補雙通道搶票”“邀請好友助力提速”等不同服務(wù),，讓人感覺加錢越多,、速度越快、成功率越高,，完全是營銷花招,，實質(zhì)上沒有任何作用。有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功,，實際的情況有兩種：

一是鐵路部門增加了運力,，或者部分旅客進行了退改簽操作，運力資源發(fā)生變化,，票額供應(yīng)變得充裕,，所以買到票了,，實質(zhì)上也是通過鐵路12306候補到的；

二是“搶票軟件”的個別機器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似,，僥幸逃過了風(fēng)控識別,，這部分占比是很小的。

12306使用小技巧丨怎么才能更順利地?fù)尩狡保?/p>

主持人：通過搶票軟件買票是否存在風(fēng)險,？尤其是1月21日就要開售2月4日（正月初七）的返程車票了,，怎么才能更為順利地買到票、搶到票,？

鐵路12306科創(chuàng)中心研究員楊立鵬：“搶票軟件”在旅客購票過程中會保留用戶信息,，不僅有附加費、捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”,，還可能存在個人信息泄露風(fēng)險,。旅客朋友對返程車票非常關(guān)注，鐵路部門也在千方百計挖掘運輸潛力,，努力滿足大家的出行需求,，關(guān)于購票，有幾點建議和大家分享：

①請旅客一定要使用鐵路12306官方平臺,，包括網(wǎng)站,、App和支付寶小程序。

②關(guān)注出發(fā)車站的起售時間,，用好12306提供的起售時間提醒,、購票信息預(yù)填等功能，如果車票售罄了,，可以第一時間提交候補購票,。

③可以使用12306平臺的中轉(zhuǎn)換乘，采用分段乘車的出行方式,。

(責(zé)任編輯：0072)