隨著網絡二手平臺的發(fā)展,，像二手汽車、二手房等一些高價值的商品也進入這些平臺,。動輒十幾萬,，甚至數百萬的商品線上交易，真的安全嗎,？其中又有哪些消費陷阱要注意,？

最近，浙江的方女士在某網絡二手平臺買了一輛二手特斯拉,，成交后她卻發(fā)現了不少問題,。

網購二手車

竟是推定全損車輛

2024年10月，浙江的方女士（化名）打算購買一臺二手新能源汽車,。經朋友推薦,，她在某網絡二手交易平臺上進行了搜索。很快,，她看上了一臺白色的特斯拉Model Y,。平臺上的信息顯示，賣家為安徽蚌埠的一個二手車經營戶,。

消費者方女士：他在上面是有認證的,，我在閑魚上先問了他車況如何，他說原版原漆,，并且給我發(fā)了一個車況的報告,，說這輛車沒有事故，沒有瑕疵,。

取得初步信任后,，方女士主動提出通過微信進一步溝通。隨即,，賣家把一份更為詳盡的第三方車輛檢測報告發(fā)到了方女士的微信上,。

消費者方女士：我跟他談了一下價格，我們約定了次日,，我叫了一個代駕,，過去把車子開回來。

最終,，這臺新能源汽車,，雙方以19.7萬元的價格打款成交。可當方女士（化名）打算給車輛上保險的時候,，卻發(fā)現該車因發(fā)生過“全損”事故,，很難再上保商業(yè)險。記者了解到,，在汽車商業(yè)險保險理賠中,，全損分為實際全損和推定全損兩種情況。

浙江工商大學保險專業(yè)教授施建祥：車輛發(fā)生事故以后,，如果達到了報廢程度,，叫實際全損。還有的車輛可能沒達到報廢的程度,，但是修復車輛所需要的費用,，超過這個車剩下的殘余價值，叫推定全損,。

隨后,，記者聯系到了中國人保的一名工作人員，他向記者證實,，該車由人保經過全損理賠后,，通過拍賣進入了二手車市場。按照規(guī)定,，推定全損的車輛通過修復并滿足相關法規(guī)要求,、安全標準后，可以繼續(xù)上路行駛,。

浙江工商大學保險專業(yè)教授施建祥：推定全損通過修復可能還能使用,，但它的價值可能就降低了。保險里分交強險跟商業(yè)險,，交強險不能拒保，承保人必須承保,，商業(yè)車輛險是自愿的,。

而方女士在使用車輛時，也發(fā)現了車輛的引擎蓋凸起,、安全帶難以拉出等不少問題,。經查得知，此前賣家發(fā)給她的第三方檢測報告是偽造的,。

消費者方女士：我去詢問出報告的機構,，機構說真實的報告是被篡改過的。真實的情況是有非常嚴重的結構性損傷,。

期間,，方女士（化名）多次要求退車，但賣家卻以各種理由拖延時間，并將方女士拉黑,。目前,，方女士（化名）已經委托律師向法院提起訴訟，將與其交易的王某,、王某某告上了法庭,。

律師張楠：對方在與我們交易過程中從始至終都是知道車輛是存在全損，出現過重大交通事故的,，對方對我們隱瞞了該車輛的一個重大信息,，而且該重大信息是對我們當事人購買這輛車的決定，有非常重大的直接影響,。所以我們認為他構成了對消費者的欺詐,、欺騙。

平臺低價車多為“虛構車”

方女士（化名）購買了這臺有問題的二手車后,，她希望通過網絡二手交易平臺與買家進一步溝通,，但由于雙方的交易是脫離平臺完成的，因此平臺無法受理,，這讓方女士的維權難度加大,。那么，作為國內較大的綜合類二手交易平臺,，上面的二手交易信息是否真實可信呢,？

記者在該平臺輸入關鍵詞“特斯拉”，隨機選中了位于浙江寧波市的幾位賣家進行聯系,。在得到車輛信息屬實的承諾后,，記者驅車來到了浙江寧波的指定地點。結果,，幾位與記者見面的車商都表示,，自己這里并沒有掛在平臺上的那臺車。

寧波某二手車車商：他們發(fā)的全部是打廣告的車,，其實壓根就沒有這臺車,。他讓你在那等，你即使等,，他也會找個理由告訴你,，沒有這臺車。各種問題,，反正讓你看不到那臺車,。

這位車商透露，平臺上很多發(fā)布信息的用戶更像是中介,，而資料和車都為虛構的,。他們先用優(yōu)質低價的車源信息來吸引消費者,，再把這些“客戶”推薦給相應的二手車商，從車商手中賺取“推廣費”,。

寧波某二手車車商：只負責引流客戶,，有客戶到了，他們是工單發(fā)到各個市場,。我們這邊是市場,，我們展廳有現車，你如果要買特斯拉,，包括我們內網的車都是實車,。

記者：你有實車為什么在上面掛虛構的車。

寧波某二手車車商（非正常拍攝）：價格低,，他們是打廣告的車,，實際上這個價格是買不到的。

篡改證件信息

也能進行真車認證

在網絡二手交易平臺上,，二手車商和個人都可以發(fā)布二手車交易信息,。只要通過平臺審核認證，就能獲取“真車認證”標識,，記者在二手交易平臺上看到的信息,，經確認有不少都屬于虛構的。那么,，他們是如何在平臺上取得認證的呢,？

平臺公布的說明顯示，“真車認證”需要賣家提供行駛證,、身份證或營業(yè)執(zhí)照,，由該平臺人工和系統(tǒng)相結合的方式識別車主、車輛和所賣商品的一致性,，通過后即可獲取“真車認證”標識,。

從事多年二手車銷售的業(yè)內人士向記者演示了“真車認證”的過程，他將一位車主的身份證和行駛證上的照片和內容,，分別進行了修改,。又將兩個被篡改了證件和一張同款車型的照片，上傳到平臺“真車認證”頁面,。沒想到僅僅幾分鐘，“真車認證”的標識,，就出現在了這臺二手車的封面圖上,。

二手車業(yè)內人士陳先生（化名）：同一輛車通過個人資源，我們哪怕傳的行駛證是另外一臺車的,，也可以給你上傳成功,。也可以通過平臺說的真實車輛的認證,，認證其實就是停留在表面意思，其實做不到真認證,。