有媒體就此評(píng)論稱,,必須提醒那些追求刺激的年輕人,生命安全不是兒戲,,交通法規(guī)必須遵守,。目前,交管部門已針對(duì)1名打卡者違反交通安全法規(guī)的行為做出行政處罰,。
再看拍攝時(shí)間,,一些照片在多年前就已經(jīng)上傳到了平臺(tái),雖然目前新華路隧道的打卡拍照帖文有不少已被屏蔽,,但顯然,,“王家衛(wèi)風(fēng)”的流行絕非“一日之寒”,,平臺(tái)此時(shí)才想起“亡羊補(bǔ)牢”,反應(yīng)不能算是及時(shí),。
這也讓人聯(lián)想起此前在社交平臺(tái)上走紅的“野生景區(qū)”,。它們也是被標(biāo)記為“小眾避暑地”“網(wǎng)紅打卡地”,在平臺(tái)上被輪番推薦,。在濾鏡的粉飾之下,,讓不少人忽視了其中的風(fēng)險(xiǎn)。
尤其值得注意的是,,此前“野生景區(qū)”流行時(shí),,有人曾向平臺(tái)舉報(bào),但平臺(tái)回復(fù)“暫時(shí)無法判定舉報(bào)對(duì)象存在違規(guī)”,,直到意外事故發(fā)生后,,平臺(tái)才開始大規(guī)模刪除相關(guān)帖文,封禁相關(guān)賬號(hào),。這一回,,要不是上海交管部門和媒體高度關(guān)注隧道打卡的安全隱患,平臺(tái)是否會(huì)出手干預(yù),,也是未知數(shù),。
無論如何,這種“不出問題就放任自流”的平臺(tái)管理模式不能再繼續(xù)下去了,。不管是強(qiáng)化提示,強(qiáng)制關(guān)聯(lián)相關(guān)的安全隱患提醒,,還是及時(shí)予以限流,、刪除,以當(dāng)下平臺(tái)強(qiáng)大的技術(shù)能力,,應(yīng)該不難做到,。平臺(tái)不能因?yàn)橄嚓P(guān)話題、標(biāo)簽有“流量”,,有“熱度”,,就在管理上睜一只眼閉一只眼。