知情人士介紹,，這些大貨車都是交錢給了“保車人”,。他們都是依蘭一些社會人員或“混混”,，收取大貨車司機(jī)的錢，再交給交警,，自己留取一部分,。

此前，依蘭縣交警大隊負(fù)責(zé)人表示,，確有保車人存在,，但交警從未跟保車人接觸。“我們直接跟司機(jī)說話,，跟車主說話,。”

昨日，依蘭縣回復(fù)稱,，對報道中提及的“保車人”，刑偵部門已經(jīng)介入進(jìn)行調(diào)查,，正在固定證據(jù)過程中,。

將追查“交警收錢”數(shù)額

根據(jù)昨日新京報報道，來往的超載大貨車全天都有,，多時一天會過百余輛。依蘭縣交警大隊負(fù)責(zé)人表示,，近期是六個中隊排班在此設(shè)崗檢查,。其表示，按照規(guī)定超載車輛都不允許通過,，只要警車在,，超載車都不敢通過。但其又稱,，交警會依據(jù)超載程度，對過往大貨車罰款200元，然后放行,。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，僅10月14日晚8點到10點之間,，共有39輛超載超限大貨車經(jīng)過依蘭渡口，渡江而去,。而當(dāng)日全天渡江的超載超限大貨車共有107輛,。

依蘭縣縣委宣傳部在回應(yīng)中表示，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成立由縣政府縣長為組長,，主管副縣長和公安局長為副組長，縣交通局,、公安局等部門為成員的治理組，集中開展治理車輛非法改裝和超限超載運(yùn)輸?shù)膶ｍ椥袆?。依蘭縣在回應(yīng)中表示,，進(jìn)一步舉一反三建立健全長效機(jī)制切實規(guī)范行政執(zhí)法部門的執(zhí)法行為，不斷優(yōu)化縣域發(fā)展環(huán)境,，避免類似事情再次發(fā)生。

針對當(dāng)?shù)亟痪?ldquo;收錢放行”的所收費用,，依蘭縣委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，將繼續(xù)調(diào)查,，如若查實，將追回所收費用,。

另外，此前依蘭縣交警大隊負(fù)責(zé)人接受采訪時稱,，“沒有卸貨場,，也沒有秤，對超載車輛只能是處罰,，然后放行,。”對此依蘭縣宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，目前已找到城南一破產(chǎn)企業(yè)的廠房，有80噸的秤,，由縣里協(xié)調(diào),，暫時作為卸貨場地，供臨時使用,。

運(yùn)管收罰款屬違法違紀(jì)

根據(jù)此前調(diào)查,，途經(jīng)依蘭的超限超載大貨車多從七臺河,、雞西等地拉煤前往哈爾濱,，超載嚴(yán)重?zé)o法走高速,，從依蘭渡江后沿著二級公路走。有超載大貨車司機(jī)稱,，若遇到縣里的路政或運(yùn)管同樣需要交費100元,，才能通行。

黑龍江省公路局路政管理處工作人員介紹,，從9月21日起,，多部門聯(lián)合開展為期一年的治超專項行動，按照規(guī)定,，行動期間公路路政部門是不允許罰款的,。“如果路政有罰款或收錢行為，肯定是違規(guī)的,。”

針對經(jīng)過依蘭的超限超載大貨車,，該工作人員表示，會跟七臺河,、雞西等屬地管理部門進(jìn)行溝通,，了解超載車輛行駛路線。“這些車輛是怎么上來的,。普通干線公路,，路比較多，繞行也比較多,。我們還得核實調(diào)查,，出了依蘭渡口之后還走哪條路，不能交警罰完之后放走,，違法行為還是沒有消除,。”

此外，黑龍江道路運(yùn)輸局稽查總隊工作人員對記者表示,，“超限超載歸路政交警,，我們主要管非法營運(yùn)等，如果查到,，會盡量移交給他們,。”這名工作人員介紹,，運(yùn)管部門主要查車輛的營運(yùn)證、司機(jī)資格證等,。正常條例有罰款的權(quán)限,，可以現(xiàn)場卸載，但是不能滯留車輛,。“只要查到了,，必須處理，只能卸載,，不管你有沒有卸貨場,，一定要把它卸載下來。如果現(xiàn)場查到了超限超載,，馬上要求組織其他車輛卸貨,。反正超限超載是不能再走了。”他還表示,，如果存在運(yùn)管車輛收取超限超載車輛罰款或收取其他費用行為，屬于違法違紀(jì),。

新京報記者趙吉翔

本版攝影/新京報記者吳江